今日は、スポーツタイプの自転車の紹介です。
７００Ｃホイール。スチールフレーム。２８ｍｍ幅（細め）のタイヤが付く。
鮮やかな、スカイブルーが、美しい！
スカッと晴れた日に、「ヒュ～ン」と乗りたいね！ (^_-)-☆
６段変速機。 チューブは、フレンチバルブ（仏式）が付く。
前ギヤは、シングル（一枚）。ここには、変速機能はない。
変速機はグリップシフトを採用。「ただ回すだけ」のシンプル操作が良いね。
柔らかい、イスが付く。お尻にフレンドリーですなあ～ (^_-)-☆
販売金額は、３５.８００円（税込）
つまり、
「この金額くらいで、スポーツっぽい自転車を所有したい！」
「難しいことは考えたくない・・・。」
「自転車専門誌なんて、興味もないし、読まないし・・・。」
「ママチャリはイヤだ。カッコ良ければ、それで良いじゃんっ！」
・・・という人に、お薦めな、”気軽なスポーツ自転車”が、これ。
通称 ”ライト・スポーツバイク”
※ 決して、”安っぽい自転車”という意味ではありません。
スーパーや通販などで売っている”一部の粗悪品”とは、大きく異なります。
丈夫で安全で快適である事が大前提であり、商品的にも”良い物”を言います。
この自転車は、
ホイールは、クイックリリースを使わず、ネジで固定するタイプです・・・。
前ギヤは、１枚しかないし、後の変速段数は６段しかありません・・・。
鉄のフレーム＋鉄の部品を多く使っているので、そこそこ重量もある・・・。
「それがどーした？ ぜんぜんＯＫ！ (^。^)y
なんの問題も、ナッスィング！」ｂｙボンちゃん
・・・というくらい？、気軽に付き合いたい、自転車なのです。
もちろん、素材がアルミじゃないとか、変速段数が少ないとか、サビ対策もないとか、
上級機種（５万クラス）のクロスバイクなどに比べれば、色々と見劣りするのだが、
それらを承知した上で乗れば（所有すれば）、良いのです。
「上級車とは比べないもんね～。ぜんぜん違う乗り物って知ってるし～」(^<^)
と、大声で語って下さい。
合言葉は「テイク・イット・イージー！」(^_-)-☆
決して、気楽である事を、恥じる必要はありません。
堂々と、乗りまわして下さいませ。
”買い易さ、扱い易さ、気楽さ、楽しさ、安心さ・・・ｅｔｃ”
このような「イージー、シンプル、エレメンタリ―」というような、
”易さ、気軽さ” をテーマに持つ自転車が、
ライト・スポーツ車です。
しっかりとした”立ち位置”を持っている、スポーツ自転車なのだ。
もう一度言います！
「生活を豊かにする自転車。それが、ライト・スポーツバイク。」
さあ、気楽に、自転車のある生活を、楽しもう～！
Take it easy .
Let’s enjoy Bicycle life.
ライト・スポーツバイク
カラー３色：ブルー/ブラック/ホワイト
販売価格：３５８００円
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理屈っぽい話・・・
（超、長文です）
もしも、”スポーツ自転車”を趣味とし、愉しむならば、
（専門店としては、）上で紹介したライトスポーツではなく、
５万円クラスのスポーツバイクの方が、絶対に良いとは思います。
なぜなら、全ての品格が違い、軽さをはじめ、回転性能や制動性能、
変速の操作性能や、耐久性能など、あらゆる”サイクリングを愉しむ要素”があります。
スポーツ自転車を学ぶ（遊ぶ）上でも、「本物」の入手は大切であり、
また、それに見合う金額も必要であると、心の底から思います・・・。
なぜか？「・・・・。」
ここで、改めて、「”スポーツ自転車の定義”」を言います。
一般車に比べて、特殊能力に特化した自転車である。
例えば、高速域が得意であったり、凸凹道が走破出来たりと、
目的領域での性能面や耐久性を、全面に考慮され、
開発された自転車である。 と、私は考えています。
流行りの、ロードレーサーで言えば、「速く走る事」が先頭に来ます。
競技車輛として生まれて来た以上、一般走行上での安全性能などは、二の次であり、
「速く走る事」以外は考えていないのである。
その結果、極端な軽量化と、ギリギリの耐久性しか、与えられないため、
極論は、「いつ壊れても仕方が無い…」という言い方が出来るのだ。
つまり、凄く高価な、超軽量ロードレーサー等は、
お金を出した割には弱く、壊れやすく、維持も大変であるが、
その代償として、次元の違う”速さや、軽さ”を得られ、
誰よりも、前に、早く、行く事が出来る”特級の性能”が与えられるのだ。
マウンテンバイク（MTB)で言えば、「山道を走る＝丈夫」が先頭に来ます。
軽さや速さより、頑丈である事が芯にあり、正議である。
特化を与えられた事においては、
ロードレーサーで言った内容と同じく、良し悪しがある。
MTBにおいて軽く、軽快さを追求すれば、”頑丈”という課題からから遠ざかるのは必至。
「それでも・・・」と言うならば、壊れる事を覚悟で軽量部品を使用するしかない。
常識的には”軽くて頑丈”はありえない。しかし、それを克服するMTBもある。
もちろん、それ相応の金額にもなるし、メンテナンス（整備性）も大変になる。
イヤらしい話だが、「全てが天秤にかけられている」・・・という訳だ。
そんな訳で、
通学、通勤などの”一般車”に比べて、各部品の作り方も考え方も異なり、
”特化すること”によるメリットとデメリットがある事を、
認識していただきたいと思います。
リスクを背負って得られる悦（喜び）
「壊れるけど、速い。お金が掛かるけど、オモシロイ！」
逃げ道を考えずに、語るならば、これが一つの答えになります・・・。
そこには特別である事の悦を感じられますし、その”喜び”も大きいのです。(^<^)
私達は、これらのリスクを承知の上で、
この、神経質＆尖がった特殊自転車を、所有したいものですね。
５万円台のスポーツバイクはなぜ良いのか？
その答えは、皆様もお気付きでしょう・・・。
「性能面が高い割に、リスクが低い」と言う事です。
一般車以上の性能を持ち、ペダルを踏む行為が、楽しいのです。
耐久性も高く、壊れ難いというのも、その理由です。
具体的には、
まず、持ち上げた時の、軽さに驚くでしょう。
車輪（ホイール）が、レバーひとつで着脱出来る事に、感動するでしょう。
「♪パシッ、パシッ」っと、歯切れの良く変わる、「ギヤチェンジ」が楽しいでしょう。
急な坂道だって、走れちゃうんです。どこまでだって、行けちゃうんです！
機械が好きな人なら、工具を手にして、触ってみたくなるでしょう。
チューブ交換だって、覚えて、自分でやっちゃいます。
簡単な修理なら、・・・これも自分でやっちゃいます。自分で何でも、対処します！
つまり、
自転車の魅力と可能性を、大きく知る事が出来るのが、このクラスという訳です。
誰だって、リスクが低い事が良いに決まってます。でも性能や感性も、とても大事です。
少しずつ学んで、少しずつ解って行けば、それが「自転車趣味人への近道です！」
「性能面が高い割に、リスクが低い」これこそが、入門機に相応しいと考えます。
タカヤマサイクルは一般店です。
レーシングショップではありません。
サイクリングを、純粋に楽しむユーザー様と共に、歩んでおります・・・。
その為、ある程度の、耐久性、安全性、安心性、値頃感を、いつでも考えております。
競技で勝つことより、安全と安心を最優先します。
信用性の無いような物を、販売をする事はありません。
バカ真面目である為に、「ツマラナイ商品展開」になる事もあります。
例え、雑誌などで、高く評価されようが、自分が気に入らないと思えば、
販売は自粛します。 そこには、
「極力、皆様に
迷惑をかけないようにする。」
これが根底にあります。 決して、逃げている訳ではありません。
私は、「売るだけ売っといて、後は知らないよっ！」が、最も大嫌いな事です。
販売した以上は、責任がある。最後まで面倒を見る。
これがタカヤマサイクルの背骨です。折れたら、終わりです。
どんな自転車や部品でも、極端な神経質になる必要はなく、
なるべく、高性能を保ち、安全、安心である事。気持ち良く走れる事。
トラブルなどの緊急時にも、即、対応出来る事。
それらが、全て「お客様に迷惑をかけない事」になると、私は考えます。
クソ真面目が通じる時代ではありません・・・。
新提案がない…トレンドに乗り遅れる…、などは、不人気店の代名詞です。
タカヤマサイクルが、その一店になる事は、怖いです。
それでも、
安心、安全、快適。…時には…ドキドキ、感動、そして達成感！
そんな、ご提案をして参りたいと思います。
これからも、よろしくお願い致します。
タカヤマサイクル店長：高山真