ＢＯＭＡ：コフィーⅡ
http://www.takayamacycle.com/?p=8081
ローコスト＆ハイパフォーマンス のカーボンロードバイク。
このデザイン。曲がった背骨が、実にカッコイイ～！のです。
開発テーマは「快適なロングライドの追求」 それが、この”コフィーⅡ”なのだ。
カーボン独自のしなりを利用した、”わたあめ”※のような優しい存在（自転車）が、
「ライダーを、遠くへ運んでくれるはずだ！」と、ＢＯＭＡ社が開発したマシンが、
これである。 ※（”わたあめ”は、私が勝手に表現しました。）
さて、
昨今、いろいろなメーカーが、様々な味付けで「ロングライド」をテーマにしているが、
その答えは、煙に中にあるようで、イマイチ解らない。（のではないだろうか？）
店長自身も、良く解っていないのである。(-_-;)
もちろん、理論と理論・・・理屈を理屈で補えば、
ロングライドという何かを、伝えられるようにはなるが、
その到達点は、マシンの性能面が３割で、考え方７割という事だろう。
この３割に、メーカーは技術力をかけ、必死になり、開発するのである・・・。
そもそもロードレーサーとは、
「レースで勝つ！」・・・これが使命である。
鍛え上げられたスーパーマン（選手）が、ここぞの時に使えるマシンこそが必要だ。
それが、ロードレーサーの定義であった。
その尖がった（トンガッタ）カッコ良さに憧れ、ロードバイクに憧れた人も多いはずだが、
昨今は、
「レース（競争）なんて、やらないよ。でも、サイクリングイベントは出たいけど、
出来れば～ラクに、快適に走りたいんだよね～ボクは・・・。」
という人が増えて来た。もちろん、私（店長）もその一人である。うん。（*^_^*）
そーなのだ。レースに出なければ、スポーツ自転車に乗ってはいけない訳でもなく、
ラクで快適は、常に追及すべき課題であり、メーカーもその答えを探しているのである。
これらが、コンフォートバイクや、ロングライドバイク開発における定義なのだ。
（まあ、これは、十社十色で、また様々な思いもあるので、…これで終了します。）
話を、考え方（７割）の話にします。これも
「サイクリングを愉しむだけ」と言ってしまえば、それで終りなのだが、
それでも、あえて、挙げるのであれば、（店長の答え＝考え方としては、）
疲れずに、長い時間を走っていられる、心地良さ。
これである。心地良く”時間”という名の”ゆとり”を味わう事・・・。
自分の”時間”をゆっくり、たっぷり使うこと。
それを愉しむ方法（考え方）として、
「貴方は、時間の波に乗ればいい。」
私達は、好きな自転車に乗り、サイクリング・タイムという波乗りを愉しむ。
イスに座った時、その時間、全ての事が、苦痛にならないのが大切。という訳だ。
もう一度、言います。「貴方は、”時間”という波に乗ればいい。」
そうすれば、ロングタイム＝ロングライドという事に気が付くはずです・・・。
自ず（おのず）と走行距離は付いてくるものだ。（結果としてね）
と、まあ、詩人？のように語ってみたが、
要は、愉快に乗れるならそれでいいのだ。（おいおい、結局、それだけかよ・・・）
カッコいい自転車で、カッコ良く走れば、気持ちが良いのだな。
そんな事で、（どんな事で？）、コフィーⅡに話を戻します。
ＢＯＭＡのロングライドに適した、コフィー。
同社シリーズ中、最も柔らかく、振動吸収性能が高いのが特徴です。
※（”わたあめ”のような優しさは、この辺りから思いました。）
カラーも、真田レッドでカッコいい～。
この度、６７００アルテグラ（１０速）を搭載しましたコフィーを作りました。
「変速段数なんて、１０速で十分！」という方も多いはず。
ブレーキの動きも軽いぞ！制動力もベリ～グッド♪
内部には、ベアリングが付いており、作り込みも良い！
見た目だけじゃない！こ・れ・が、アルテグラのクオリティだ。
現行アルテグラは１１速だが、１０速でもＯＫという人には、
とてもお買い得な、自転車です。
最先端カーボンの乗り心地を試してみませんか？
秋の～冬のサイクリングを、楽しんでみましょう
ＢＯＭＡ：コフィーⅡ ＵＤカーボン
コンポ：シマノ６７００ アルテグラ
ホイール：シマノＲ５０１
販売価格：２２９０００円