毎回毎回、お伝えしております、メンテナンス＆オーバーホールの必要性・・・。
バラしてみないと、どこが悪いのか解らない。
外から見た感じ、手で回した感じ・・・それだけでは解らない事が多々あるのだ。
最も代表的な所として、ホイールの回転部だ。（写真はマビックのホイール。）
ベアリングは 「♪ゴリゴリ」 シャフトは錆びてますね～。
これでは高性能が発揮されません。内部清掃とベアリング交換が必要です。
こちらは、シマノのＭＴＢホイール。
外から見ると、「使用しているなあ～」っていう程度の感じは受けるが、
それほど傷んでいるようには見えない。
しかし、回転部は、「♪ゴリッ・ゴリッ」とします。（ヤバいかな？）
シャフトを抜いてみると～～ 「おおおおお・・・・」
グリースが液体化して、嫌な色に変色してますね。
「・・・・・・。」(>_<)
良く見ると、ベアリング（球）の当る場所が、削れていますね。
これは交換しなくてはいけません。ベアリングも当然交換です。
仕上げに歪みを修正し、完了します。
皆さん、日頃から手入れが良いので、車体は、ピカピカにしている方が多いです。
ただ、開けて（バラして）みると、ひどい状態になっている事があります。
”ＤＵＲＡ・ＡＣＥ”だから、”ＸＴＲ”だから、長く使っても大丈夫！と
思っている人、多いんじゃないかな？
趣味製の高いものを所有する以上、その最高性能を出してこそ、価値が在ります！
最高性能は、一瞬です・・・。その煌めきを、長く味わいたいから、構うんです。
回転部は、メカニックの腕により、性能が大きく左右し、全く違うものになる。
あなたも、普段から出入りしているショップで、相談してみてはいかがだろうか？
もっとも寒く、ＯＦＦシーズンの今、この時期が、
メンテナンスには一番良いタイミングです。
ぜひ、タカヤマサイクルの”情熱のオーバーホール”を、ご依頼下さい。
完璧に仕上げますっ！(^_-)-☆