変わった自転車”リカンベント（寝そべって走る自転車）”のメンテナンスです！
自転車ですから、基本は同じ！バッチリ仕上げちゃうのだ。
バラバラにしていきます・・・。とにかく外せる物は、どんどん外していきます！
オーバーホールのついでに、このサスペンション・ユニットを交換します・・・。
ノーマルの、コイルスプリングでは、ユーザー様の体重が軽い為、動かないのだ。
動かないという事は、せっかくの”サスペンション”が仕事をしていない、
つまり、乗り心地が悪いのである。
リカンベントは特性上、シートから体を浮かす事が出来ない為、
路面の凸凹をまともに拾ってしまうのである。
だから、サスペンションは大切な部品なのだ。
普通に考えれば、このコイルスプリングのみ、柔らかいものに交換するのだが、
エア式タイプのほうが、調整も細かく、ラクに出来るメリットもあります。
さらに、ユーザー様は、「着座位置を下げたい」という希望もあり、
上写真のように、約２０ｍｍ短いものを選択。
短くした事による問題点は・・・？
ＮＯＮＯ。まったく問題ありませんっ！
レバーも干渉しないし、エアバルブの位置も良いし、ベリーグッドです！
それで、本来の目的である”着座位置ダウン”だが、
グ～グ～グ～！ !(^^)!
たかが２０ｍｍ下がっただけなのだが、ぐっと低い感覚は、新鮮だっ！
以前は（ノーマルは）、後タイヤ２６インチを装着していたが、
改造して、現在は２２インチ（ＷＯ）を装着中。これで約８０ｍｍのダウン。
↑（これも、簡単に言ってますが、実際には、ナンだカンだと大変だったんですよ～！）
そして、今回さらにマイナス２０ｍｍ。
これで約１００ｍｍ以上のダウンに成功～！「やったぜ～！」
ワイヤーの受け部の角度が鋭角過ぎて、
シフトレバーを動かす度にワイヤーが擦れて「♪ゴリゴリゴリ・・・」（分解前）
そこで、硬化なライナー（ストロー状のもの）を装着し、抗を劇的に軽減！
さらに、ダストブーツを装着し、水やホコリの侵入を防ぐのだ！
さらにさらに、ビローンと下がるケーブルの取り回しが気に入らないので～・・・
小物（滑車）を使い、ちょっとだけ個性を出すのだ！
どーだ！マイッタかっ！（・・・いや、ぜんぜんマイッテませんけど）(^_^;)
こんなふうに、メンテナンスや、オーバーホール、修理や改造には、
タカヤマ店長の熱い魂が、ブンブン入って行くのです・・・。（アッチチ～！）
車種、機種、問いません。私に出来る事は、何でもやらせていただきます。
どうそ、お声をかけて下さいませ。
ご依頼、お待ちしております。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
「メールのお返事が出来ません・・・」
メールにて、お問い合わせをいただいた時、出来る限り早い回答を差し上げておりますが、
時々、当店からのメールが、届かない場合があるようです。
基本的に、そのまま（Ｒe）でお返しておりますが、とにかく、お返事が出来ません。
特に、携帯電話からの問い合わせの場合は、設定上、受け取れない場合があるようです。
さらに、時々、ＰＣからＰＣへも、送れない事もあります・・・。
皆様が勇気をもって、「問い合わせ」いただきました内容には、
全力でお応えしたいと思っておりますが、
エラーで送れない場合と、送ったけど届いてない場合もあり、非常に残念です。
大変申し訳ございませんが、３日以上返事が無かった場合は、
再度、お電話にて、お問い合わせ下さいませ。
よろしくお願い致します。
タカヤマサイクル 店長：高山真