ＳＵＲＬＹ（サーリー）ブランドの自転車は、どれもこれも、
「ほっほ～・・・」という変わった物が多い。（変化球が多い）
しかし、ただ変わっているのではなく、
ライダー目線から、”必要性”と”乗り易さ”をきちんと追求しているのである。
単純に”変わっている”物ならば、世の中に沢山あるよね。
例えば、雑貨屋さんなどで販売しているような、
「面白いから作ってみたぞ。でも、実際には乗り難いけど・・・」なんていう、
愉快だけど、適当な自転車も数多い。（それはそれで、良いのだけど）
同じ”変わり種”では近いが、サーリーは「自転車乗りの為の”自転車”」を作っている。
そう、「意味が在って、変わっているように見える！」という”正統派の変わり物”なのだ。
うん。それこそが、ＳＵＲＬＹ。
・・・その中でも、今回ご紹介する物は、正統派の変わり物代表～
”ＫＲＡＭＰＵＳ”（クランパス）
見るからに、太くて大きなタイヤが特徴の、このバイク。
正真正銘の山道自転車なのだっ！（自転車のジープ）
つや消しブラックが、超クール！土汚れもカッコイイはず。
ホイールの直径が大きく、太いタイヤは、そこにあるだけで、その存在感が違う。
２９インチ×３というタイヤを履く”クランパス” ※（約５０ｍｍ幅のタイヤ）
ここで、ちょっと解説しましょう～ (^。^)y-.。o○
この種のカテゴリーは２９プラス（ニーキュープラス）と言い、
山や河川敷などにある凸凹道を、高速で走行できるように作られたマシンなのだ。
２９インチの大口径ホイールがもたらす走破性能は、
今更説明する事は無いほど、優れている（優れ過ぎている）のはご存じだろう・・・。
（現在の店長のＭＴＢも２９インチだぞ！）
それを、もっと太く、もっと大きくした物が、このバイクという訳だ。
そのお陰で、あらゆる物の上を転がって行く感じ・・・というか、
「障害物を飲み込んで行く」という方が正しいかもしれない。
そうなのだ！・・・「障害物が在ってこそ、走る喜びを思う」という、
”ザ・オフロードマシン”と言いたくなるほどこれは面白い自転車なのだ。
一般的には「極太タイヤは重い＝低速走行」という概念があるが、
見事なまでにその常識を打ち破り、想像以上に軽いぺダリングが出来る。
高速回転（ケイデンス）をしながら、ホイールスピン（空転）せず、
高いグリップ力を発揮する、夢のようなバイク”２９＋”という訳です。
自転車界の「オフロード・クルーザー」だな。
細い鉄フレームに、太いタイヤ。走らせると、グニャっと曲がる特性・・・
それが楽しいし、愉快なのだ。
性能的にどのくらいすごいのか？ そうね～諏訪湖を２５ｋｍ/ｈ巡行で走れるし、
横川山を、店長の”ドグマＸＣ”と、ほぼ同じ感覚（いやそれ以上か？）で走れちゃうほどだ。
でも、クランパスに乗ると、
無駄な走行をしてしまう＝行かなくても良い凸凹箇所を無理に走りたくなるので、
比較対象にならないところが、困ってしまうのだけど・・・。
サーリー：クランパス
販売価格：２４２０００円（税抜き）
メインコンポ シマノＳＬＸ