ＢＯＭＡ（日本）から、新型フレームが発売されました。
ＶＥＬＮＯ（ヴェルノ） コンフォートな味付けのカーボンフレームです。
同社ＴＯＰグレード”ＤＥ’ＦＩＲＡ”の弟分に当たる位置付けです。
こちらも”テーパーヘッド”と呼ばれるフロントフォーク（ベアリング）を採用。
ハンドリングの剛性が高く、最近主流になっている規格です。
↑左のベアリングが下側。右が上側。大きさの違いがハッキリ判りますね。
ＢＢ部はネジ切りタイプ（ＪＩＳ）です。最近はＢＢ３０とかＢＢ８６などの
プレスフィット（圧入）タイプが流行りなのだが、ヴェルノは”ＪＩＳ規格”を採用。
ただのコストダウン・・・と言われてしまいそうだが、店長個人的には、
これは最も優れた規格（仕組み）だと思っている。（ヴェルノ！偉いぞ！！）
これは、超個人的な思いなのだが、ＢＢカップが、左右に押し込んであるよりも
ガッチリフレームにネジで固定されているという事実は、安心で気持ちが良いし、
素直に受け入れられる・・・・（私は新しいものに、疑いを持つ古い人種でしょうか？）
バックフォーク（後ろ）は細めで弓のようにしなっている。
見るからに、衝撃吸収性能が良さそうだ！！
カラーリングも、ＢＯＭＡらしさが戻って来た 。濃い感じがＢＯＭＡ＝望馬だと思う・・・。
ここはセンスの問題なので、好みは分かれるが、店長個人的には「良くやった！」
と大声で言いたい。存在感は、バッチグ～だぜ！
剛性確保（自由なデザイン設計）の為、角パイプを使用。Ｆメカは直付けとなる。
個人的にはバンドタイプが好きだが、これは、良い意味での”時代の流れ”・・・であろう。
また、新時代のギヤチェンジシステム”ＥＰＳ”や”ＤＩ－２”（電子式ギヤチェンジ）
にも対応した、フレームでもあることも実にありがたい。
電線をフレーム内に収める事が出来る技が、あちこちに見られる。
もう、フレームに穴を開けたり・・・なんていう”荒技”をしなくても良い訳だね～。
（えっ！？やってたの？）
ボーマ、ヴェルノ。いかがだろうか！
ＢＯＭＡ ＶＥＬＮＯ １８９０００円（ヘッドパーツ付き）
フレーム Ｔ－７００ハイモジュラスカーボン １２Ｋ仕上げ
カラー：マットブラックベース
サイズ Ｓ・Ｍ・Ｌ・ＸＬ
Ｓ（４５０ｍｍ） ＴＯＰ長 ５１５ｍｍ（ホリゾンタル換算）
Ｍ（４８０ｍｍ） ＴＯＰ長 ５３５ｍｍ（ホリゾンタル換算）
Ｌ（５１０ｍｍ） ＴＯＰ長 ５５０ｍｍ（ホリゾンタル換算） 展示中
ＸＬ（５４０ｍｍ） ＴＯＰ長 ５６５ｍｍ（ホリゾンタル換算）