どうにも心苦しい出来事ばかりが続き、
皆様心身ともに、お疲れであろうと、お察しいたします。
何かと思いどうりに事が運ばず、イライラすることもありますが、
どうぞ、心穏やかにお過ごしくださいませ。
今日は、店長の自転車を紹介します。
ブリヂストン・マークローザをベースに改造したマシーンがこれ。
リアブレーキは、ダイアコンペ社の”メタルリンクブレーキ”を装着。
嫌な音はせず、またガツンと効くところが、気に入ってます。
一目、DISCブレーキのように見え、カッコいいのだ。
この円盤は放熱板であり、長い下り坂では、その役目を発揮します。
岡谷の町に、ピッタリです。
外装の6段変速を、サムシフターで操作します。
「♪カチッ、カチッ」と軽い操作と滑らかなタッチ感が好きです。
※（指や手首に力が入らない人には、特におススメだぞ。）
この自転車の使い勝手とその性格上、6段がBESTと判断。
8段や9段など、多段になれば、理論上の性能アップは間違いないけれど、
「自分が使う」という事と、様々な角度から検証した結果、
シンプルな外装6段に決定したのだ。
フロントブレーキは、シマノ社のローラーブレーキを装着！
後輪同様、一見、DISCブレーキに見えるところも採用の理由。
ふわっとした効き具合がこのブレーキの特徴で、内部にはアンチロックシステムがある。
ハンドルは、プロムナード型。そこに個性的なオポジットレバーを装着。
支点が逆側にあるのが特徴です。
他の装備としては、
スタンドは両立。安定性重視です。
大型のカゴを装着。日常の使い方（買い物など）に対応します。
タイヤは７００×４０Cのスリックタイヤ（ライトウエイ製）を装着。
柔らかさと滑らかさとグリップ力で、これをチョイス。
サドル（イス）は、超フカフカのクラシックデザイン。
いかがでしょうか？一般車でも、ここまで愉しくカスタム出来るのだ。
クラシックに見えるけど、内容は最先端？ですぞ。
皆様も、何かございましたら、声をかけてくださいませ。
夢や希望に叶うように、一生懸命、お手伝いさせていただきます。
”愛の自転車伝道師” タカヤマサイクル店長：高山真