新しい、電動スポーツ自転車が発売されました。
ミヤタ（日本） EX－CROSS E （１６０.０００円）
リーズナブルな、”Eバイク・タイプ”という設定。（かな？）
後の軸にモーターを付けた、仕組みだ。（リアモーター）
”SR SUNTOUR”製品のモーターユニットを採用している。
ディスプレー部は、非常に見易く、シンプルで良いね～。
この電動自転車は、カゴ、ドロヨケ、スタンド、チェーンカバーなどが、
標準装備され、通勤通学にも、すぐに走り出せる設定だ。
実際に乗ってみると～、
漕ぎ出し時には、とても強いトルクを感じる・・・。しかし、
すぐにパワーダウンしてしまうのが、やや問題点である。
一漕ぎ目の、強過ぎるほどのトルクが、一瞬にして抜けるのは、残念…。
「もう少々“伸び感”があっても良いのになあ～」と感じたのが、
私のファースト・インプレッションでした。
これは、私（店長）が期待を大きく持ち、乗りこんだから思う感想であり、
普段、同社の上級機”シマノステップスを搭載した、リッジランナーEバイクに乗っているから感じた事も、かなり大きい事をお伝えしたい。
走りなれると、このバイクのコツというか、走り方が解った。
ディスプレーに表示されている、”速度とトルク表示”を見ながら、
スパスパっとギヤチェンジのタイミングを図れば、
それはそれで、オモシロイ乗り物でもある。「うん、これは♪ナイスです！」
この見極めと、テクニックを身に付ければ、かなり軽快に走れるのではないか？と思う。
実際に、勾配１０％くらいで、速度が１０ｋｍ/ｈで走る状では、
「♪おいおい、良いじゃん！」と感じたし、その為の乗り物だと確信した。
失速感は、普通の電動アシスト車と思えば、何も不満は無いし、
１６万円という金額を考えれば、モンクはない。
そうりゃそうだ。倍以上の金額である、高価な”スポーツEバイク”と比べて同じ性能であったら、困るものね。
ミヤタ：EX－CROSS・E
最大トルク６０NM
走行距離６５ｋｍ（TOURモード時）
重量：２３.６ｋｇ
カラー：２色 ブラック シルバー
販売価格：１６０.０００円