ピナレロ ＧＡＮ ＤＩＳＣ
つや消しブラック＋レッドのカラーリングが、鮮やかです！
ＤＩＳＣブレーキ仕様です。
詳しくは、こちら http://www.takayamacycle.com/?p=9857
ＧＩＡＮＴ エスケープ ＲＸ１
ＧＩＡＮＴ社で、クロスバイクの最高バージョンに位置する”ＲＸ１”
後のフレームパイプが薄く、曲がっている為、振動吸収性能に優れている。
さらに、”Ｄ－ＦＵＳＥ”と言われる、特殊形状のカーボン製シートピラーが、
後方にグニャリとしなり、走行時の乗り心地を極度に高めている。これは、凄い！
https://www.youtube.com/watch?v=qylOHWklGX8
シートの棒がしなる事は、実に良いのであるっ！この考え方は私も共感している。
店長の使っているシートの棒は、こんな感じです。↓
（過去の記事から http://www.takayamacycle.com/?p=6903 ）
軽量なカーボンフォークを採用している。
重量軽減だけではなく、振動吸収にも大きく貢献している。この本気度がいい。
コンポは、シマノ社のロードコンポ”ＴＩＡＧＲＡ”でアッセンブル。
ロードレーサーの部品を、そのまま使っているのだ。やはり、ここも凄くイイ！
フレームの処理に注目！溶接個所が美しい～。
ケーブルは全て内装式となる。”美しさ”を追求する姿勢は、好感が持てますね。!(^^)!
日常使いのクロスバイクですからね。隙間もバッチリ、確保されてます！
ドロヨケを付けたり、太いタイヤを装着したい時にも対応します。
さて、このエスケープＲＸ１、
街乗りを主とした、”クロスバイク”のカテゴリーではありますが、
タカヤマサイクルとしては、ロードレーサーとしての位置として見ていますし、
フラットハンドル仕様のロードレーサー（フラット・ロード）と、呼びたいです。
もちろん、上で紹介したようなピナレロ（純粋なレーサー）に比べれば、
”戦闘能力”は落ちますが、そこそこの速度で走る事も出来るし、
なにより、耐久性の高さから得られる使い勝手の良さや、
気楽である事が良い方には、このＲＸ１はジャストフィットなのです。
競技やイベント参加予定の無い者にとって
乗って軽く、持って軽く、乗り心地も良く、とにかく気楽！
・・・気楽だけれど、やっぱり速い！!(^^)!
この奥ゆかしさな感じが、たまらなく良いのですな・・・。
ＧＩＡＮＴ エスケープＲＸ１
重量 ９.９ｋｇ
カラー：アイスグレイ
販売価格 １００.０００円