長野県岡谷市タカヤマサイクル 自転車の販売から修理・メンテナンス、カスタムなどお任せ下さい。
BOMA社の、Sai.Ⅱが入荷しました。
（販売価格：２０９.０００円（税込み）
カーボンモノコックの、エアロ型ロードレーサーです。
カラーは、マジョーラ。角度により、色が違って見えます。
BBはプレスフィット＝BB86（圧入式）を採用。
フラットマウント（規格）のDISC台座。
ホイール固定のシャフトは、φ１２ｍｍ仕様。
BB周辺のデザインは、とても美しいです！
確かな剛性と振動吸収性能を誇る、新しい時代のロードレーサーがSaiⅡ。
ぜひ、現物（フレーム）を見ていただきたいと思います。
ご来店、お待ちしております。
※試乗レポートは、過去の記事（１０/１７）をお読みください。
自転車は、部品の集合体。
フレーム、ホイール、ギヤ、ハンドル…ｅｔｃ
素材や、コンポの性能を語る人は多いが、なかなか言わないというか、
ついつい後回しにしてしまいがちな部品…ペダル。
たとえ、上手な選手でも、ここが悪いと（相性が良くないと）
踏み込む力が上手く伝達できず、前には進みませんし、
きれいな操作（ペダリング）も、様々なテクニックも生かせません。
上手く乗るためには、このペダルはとても大事なのですヨ…。(^_-)-☆
そんな事で、お勧め品の紹介です。
シマノ”PD-GR400” 販売価格：５.２８５円
幅：９６ / 高さ（厚さ）：1６ / 全長：1０１ｍｍ
素材は、レジン（合成樹脂）。そこに金属ピンが１０個（片面）付く。
グッと長く突き出たピン（５ｍｍ）が、靴底に食い付き、グリップ力は最高に良いんだ！
荒れた路面では、その性能を遺憾なく発揮します！
MKS：GAUSS 販売価格：４.７５０円
こちらも同じく、レジンボディに、金属製のピン（３ｍｍ）が付く。
幅：105 / 高さ（厚さ）：15 / 全長：114ｍｍ
ホワイトもあります。※（ブラックは終了）
この薄さ！お見事です！
踏み面が軸に近いから、綺麗な円を描き、踏めるのだ。
さて、
タイトルのデカペダルですが、単純に「デカいペダル」の事です。(*’▽’)
大きいから、力いっぱいに足裏全体で踏めて、結果、楽しいのです！。>^_^<
※（お薦めしたい理由は、ここ（楽しい）です。）
そして、さらに注目したいのは、ペダルと靴の相性＝グリップ力。
上でも言いましたが、
ペダルと足はガッチリ張り付いて、滑らない事が大切です。
すると、自転車を上手に操作できるようになります…。
自転車を、”スポーツ自転車”として語るならば、”マシンとの一体感”が最も大切な要素になります。
言い換えれば「後輪をコントロールする」こと。でしょうか。
特に、様々なテクニックを使うオフロード走行では、これは絶対に必要なポイントなのだ。
ＭＴＢでの競技の世界では、ビンディングが王道ですし、ロードレーサーでは、ビンディングペダルが主流である事は、皆が承知。
それは足（靴）が滑らない…引き足が使えて伝達効率が良い…つまりは「上手い走行が出来る」という事になっているからです。(#^^#)
カスタムの第一歩として、大きく、グリップ力の良いペダルで、乗ってみて下さい。
ロードレーサーでも、クロスバイクも、早速交換してみましょう！
足裏全体で踏めることが、こんなに気持ち良くて、また自転車に乗る事が、こんなに楽しい事だったんだと、再発見すること間違いなし！
デカペダル。お勧めです！
寒い毎日ですが、いかがお過ごしですか。
２月も後半に突入ですね。という事は、もうすぐ春が来ます…。
春＝spring。バネ（スプリング）のように、伸び上がる季節です。
大きく飛び立つ為にも、今は心のバネをギュッと縮め、踏ん張ってまいりましょう！
今日は、カスタムの話です。
自転車を、自分の好みに仕上げる事はオモシロいですよね。
特に、長く所有した物を、作り直すことは、実に愉快です。(^_-)-☆
ベースとなったのは、ブリヂストン・レイダック（約３０年前）
これをクラシックな香りがする、スポルティーフに変身させました。
雰囲気が、大きく変わりましたね。
アルミ製のドロヨケが、カッコイイのです！
ブレーキレバーは、”ダイアコンペ２０４QC”
ケーブルはクラシックに、コイル形状が見えるタイプを使用。
元は白色（ペイント）のクランクでしたが、剥離し磨きあげた結果、新品のようになりました。(#^^#)
ヘッドパーツも交換。TANGEの輪行用をチョイス！
ブレーキ・キャリパーは、ロングアーチ（５７ｍｍ）のダブルビボット型に交換し、制動能力をアップ！
現代のカセットに対応させるため、ハブも変えちゃいました。
エンド幅が異なるため、スペーサーで調整～。
旧いフレームですので、多少の狂いはあるものです…。
その為、ホイールのセンター出しは、実際にフレームに付けてから調整。
最後に、飛び出し過ぎたシャフトを切断し、ホイール作業は終了～。
軽い走りを望み、１４－３４Tの特別仕様の８段ギヤを作成～！。
９段変速をバラし、８速用の間座＋TOP１４T（８速用）をミックス。
クロスレシオとなり、脚の負担が軽減されるのだ。👍
さらに
・バーテープ、サドルは本革風（フェイク）で演出。
・Wレバーはダイアコンペの”ENE CICLO”
・ペダルは、MKS BM-7 横長タイプ
う～ん。カスタムは楽しいですね～。!(^^)!
さて、改造や、カスタムをする時、頭の中や、机の上では成立しても、
実際には、想像通りにいかない事があるものです…。
慣れている私でさえ、実際、作業を始めてから、「ダメだった」という事は、多々あります。(-_-;)
その時には、「切る、削る、穴を作る、溶接する」などの加工をしたり、
また、何かの部品を流用したり…と、アイデアと勘で仕上げて行きます。
カスタムは、本当に楽しい遊び（愉楽）です。
量産品ではない、自分だけの仕様車を作るのですから、とても感慨深く、嬉しいことだと思います。(^_-)-☆
作業している私でさえ、毎度ウキウキ💛しますし、ついつい熱中します。
皆さんの、”自分仕様” おしえてください。
一緒に、作成してまいりましょう！
自転車の紹介です！
ミヤタ：フリーダム・プラス （７７.０００円）
クロモリ（cr-mo）素材を使った、グラベル・ロードレーサーです。
細見のフレームが、カッコイイ～。
シートポスト（イスの棒）の太さは、φ２５.４ｍを採用。
徹底的に細いパイプを使い、クロモリ素材の特徴を最大に生かそうとするところがイイね。
タイヤは、６５０B（２７.５×１.９５）を採用。
フレームとのクリアランスは、まだまだ余裕だから、さらに太いタイヤを装着する事も可能だ。
フロントギヤは、1×仕様。歯数は３８Tを採用。
チェーンが外れないように、専用品のギヤが付いている。
シンプルなワイヤー式の、DISCブレーキ。
転倒時のトラブルに強く、復旧作業もラクラク。安心だね。
シフター＆ブレーキレバーは、マイクロシフト社のインデペンデントシフター。
「♪カチッ、カチッ」と作動し、操作感はとても良好です。(#^^#)
改めて解説をすると～～、
このフリーダム＋は、クロモリ素材の自転車です。
※クロモリは弾性（元に戻る力）があるため、独特のしなりがあると言われており、マニアからは絶大な人気を誇ります。
このしなりを感じながら、また活かしながら走行すると、愉快に乗れるんですよね～( ｀ー´)ノ
カテゴリーはグラベルロード。
ダートコースを走る事を前提になっている為、Fギヤは１×（シングルの３８T）が付いている。
しかし走り方やコースによっては、歯数を変えるのも良いだろう～。店長だったら、高速域でのケイデンスを抑えたいので、４２Tをチョイスしたいな。
ホイールは、６５０B（２７.５）を採用していますが、一回り大きい７００Cホイールに交換しても👍ですぞ。
さて、フリーダムの遊び方でご提案したのは、旧道＆廃道サイクリング。
選び抜いたアウトドアグッズを搭載し、いざ出発～！🚴
なるべく怪しげな所を探し、冒険してみましょう!(^^)!
タイヤの太いフリーダム＋は、凸凹道にも強く、ガンガン走行できる。
手入れがされていない荒れた道だって、ヘッチャラだ。
自転車を左右に振って、クロモリ素材の乗り味を楽しみながら、
勇気と勘で、先へ先へと進んでみよう！心のペダルを踏み込もう！
「必ず、何かがあるはずだっ！」( ｀ー´)ノ
休憩時は、川で水を汲み、ガスコンロで、コーヒーを沸かし、飲んでみようぜ。
昼には、焼きソーセージを入れた、即席ラーメン🍜を食べるんだっ！
そして、谷があったら、大声で叫んでみようぜ。 「ヤッホ～！」(*’▽’)
もっと自由に、もっと愉快に、腹の底から笑っていきましょー。
脳内ＢＧＭ♪ 誰よりも遠くへ トムソーヤの冒険
ミヤタ：フリーダムプラス
フレームサイズ：２種 ４６０ｍｍ （１５５～１７５ｃｍ）
５００ｍｍ （１７０～１９０ｃｍ）
カラー:２色 カーキ / ブラック
変速段数： １×９段
タイヤサイズ：２７.５×１.９５
販売価格：７７.０００円（税込み）
お元気ですか？
最近、この動画がオモシロいので、見ています。
みんなが、みんな、すっごく楽しそう～。
「このドラムのメンバーであることが喜びだ！」とばかりの演奏に、引き込まれます。
ぜひ、ご覧下さい。(#^^#)
いかがでしたでしょうか？
毎日の仕事や生活であろうが、「何かに関わる事柄に、自分もその一人として要られたら良いな～」なんて思いました。皆様はどうですか？
さて、今日の本題はこちら。”通勤・通学自転車”
🌸春シーズンの通勤＆通学に向けて、このような自転車はいかがですか？
ＮＥＳＴ：ＳＣＯＲＴＯ ５１.７００円（税込み）
軽量アルミフレーム採用した、クロスバイク型スポーツモデル。
大型バスケットが付き、実用性も高い。大きなカバンもＯＫです。
箱のティッシュやトイレットペーパーもバッチリ積載可能だぞ。
カゴを小さい物に交換すると、よりスタイリッシュですし、
いっそ、外してスッキリと乗るもの良いかもね。(*^^)v
ブレーキは、ダブルピボットの、大型キャリパータイプが付く。
制度能力が高く、コントロール性能に優れるのが特徴だ。
多くのクロスバイク等に採用される、Ｖブレーキをあえて使用せず、
使い勝手を考慮したところに、大きな拍手を送りたい。
そして、
タイヤは一般車と同じ２７インチ。※（チューブは一般的な英式を採用）
専門的なクロスバイク等は、７００Cという企画のタイヤに、仏式バルブのチューブが多い。専門のポンプを使い、また空気圧を「○○ＰＳＩ以上にて使用」となるが、
このＳＣＯＲＴＯは、細かいことは言わず、家のポンプで、「いっぱい入れときゃいいや！」で良いのだ。(^_-)-☆
この気楽さも、GOODです！👍
６段変速。全天候対応のローラーブレーキ。
この組み合わせは、昨今一般車でも見られ「極普通」ではあるが、
雨だろうが、毎日バンバン乗る人にとっては、神経質にならず安心の組み合わせだ。
ブレーキゴムの交換なんて、しなくてよいし、変速機の調整もほとんど必要ない。
さらに、チェーンはサビに強い物を採用しているから、耐久性も抜群だぞ。
シンプルだからこそ、安心で長持ちってこと。※（ここ大事！）
ランプは、ハブ式ダイナモを採用し、電池交換などは必要ない。
暗くなると自動で点灯する「オートランプ」を採用。LEDランプはすっごく明るいんだよ。
ユーザー様は、交通安全に注意して、走行していただければ、それでOK！
カラーは、ダークブルー
マットガンメタ。
NESTO：SCORTO
カラー：３色 ホワイト/ブルー/ガンメタ
販売価格：５１.７００円
ご予約、お待ちしております。
