ロードレーサー界の王者、ピナレロ社（イタリア）。
（写真は、プリンスＦＸ） 実に、カッコイイのであります！
レースの世界では、常勝マシンとして名高い、ピナレロ・バイク。
高級カーボンバイクだけ・・・と思いきや、
リーズナブルなマシンも、提供しているのだ～。
ＰＲＩＭＡ （１２８.０００円）
信頼性の高い”６００１－Ｔ６”アルミフレームを採用したロードレーサー。
”ＵＣＩ”認証も所得している、ピュアレーサーなのだ。
ホリゾンタルフレームも、新鮮でカッコイイ～！
グニャリの曲がった”ＯＮＤＡカーボンフォーク”を採用し、
一発で「ああ、ピナレロだぁ！」と解る。
ホイールだって、カッコイイのです。スポークの組み方が、個性的！
エンド部にも、注目～！ 調節ネジが付いてます。(=^・^=)
これは、フレームが歪んだり、ホイールのセンターが出ない時などに、とても便利な機能なのです。
コンポーネントは、シマノＳＯＲA。
キャリパー（ブレーキ）も同グレード”ＳＯＲＡ”を使っていますから、効きもバッチリ！
マニアは「せめて１０５」と言うが、「普通に乗る」ならば、ＳＯＲＡでも十分だと、私は思っています。（＾－＾）
さて・・・、
ピナレロバイクを語る時、最先端のカーボン素材の事や、アシンメトリックの事や、ＯＮＤＡデザインが・・・などついつい「高度な話」ばかりしてしてしまうのだが、
レース界の王者ピナレロであっても、まずは、
「誰もが乗り易く、愉快で楽しい自転車作り」が念頭にある訳です。
今日紹介している”ＰＲＩＭＡ”は、同社ラインナップ上、もっともベーシックなモデルの為、飛び出す特徴や、話題性は低いのだが、
”愉快で楽しい”は、存分に練り込まれています。もちろんレースにだって、堂々と参加出来ます。
事実、私（店長）が、このＰＲＩＭＡに乗った時「おお～楽しい～♪欲しい～♪」と思ったほどだ。
踏んだ瞬間に、びゅんっと加速するし、急なハンドリングにも、ピタリと付いてくるし、無駄に左右に深く振っても、問題も不満も見当たらないのだ。
「アルミバイクって、こんなに走るんだっけ？ スッゲ～♪」と感じました。
さらに、正直なところ、同時に乗った、超高価な部品で完成されていた”最上級マシン”より、素直にオモシロかったです…。私のライディングスキルが低いから（高級部品らを支配下に納められない）という理由が最もかもしれませんが、
ＰＲＩＭＡの方が、気楽とか、気安さ（易さ）もあり、大きく親しみを感じつつ、その内にある、競技車両としての「危険な荒っぽさ」も十分にあり、リアルレーサーとしてワクワクさせてくれた事を、報告させていただきます。
安価でも、きちんとした物を作っている。うん。やはりピナレロは凄いのだな。
ピナレロ：プリマ
カラー２色：イタリアンブルー（パールシャイニー）
ＢＯＢ（マットブラック）
メインコンポ：シマノＳＯＲＡ ２×９速
販売価格：１２８.０００円