月別: 2018年12月

マングース（ＵＳＡ）のＢＭＸです。

”フリースタイル”というカテゴリーに属するもので、

世界中のコンテストでは、必ず上位入賞して来るマシンがこれ。

Ｆギヤは小さめの物を採用し、ＢＭＸで演技をするには抜群のサイズ（ギヤ比）だ。

逆に、”一般道を快適に走る事”を考えると、少々軽過ぎる為、問題もある。

でも大丈夫！その時は、ギヤ板だけ交換すれば、中～高速走行も可能になる。

自由に自分仕様にカスタム出来るのも、フリースタイルモデルの良い所だね。

スリーピースクランク（３個の部品構成）が付くのもすごい！

これは、品質と強度が高くなり、一部のマニアックな高級車には採用されているが、

この低価格での採用はめずらしい。さすが、老舗のマングース。=^_^=

 

冬場は、低温で、また路面状況が悪い為、自転車に乗る機会が減ってしまうが、

こういう時こそ、狭い駐車場でも遊べるＢＭＸはお薦めです！

前後・左右のバランスや、軽いジャンプ。動かずに何秒足を着かないか？など、

小さいからこその不安定さを、オモシロく乗りこなしてみたいものだ。

もちろん、ストリートライディングにもＧＯＯＤ！

初詣の神社にＢＭＸで行くなんて、実にカッコイイと思います。

若々しさと、目新しさ。それとちょっぴり”ヤンチャ”っぽい感じがイイ～。

冬のＢＭＸ。いかがでしょうか？

 

マングース　ＬＥＧＩＯＮ　Ｌ６０　

カラー：２色　ブラック　　アクア

販売価格：３２.０００円

 

こんなにカッコイイ自転車が、発売されるんだって～！

 

イタリアンバイクの王者、ピナレロ社から、放たれるＮＥＷマシン。

その名は、”GREVIL”（グラヴィル）

どーです！この流線形のカーボンフレーム。美しさと強さを併せ持っていますね。

遅ればせながら、ピナレロからグラベルロードが販売されます。

 

さて、この自転車を語る前に、少々お話しを・・・。

 

最近流行りの、グラベルロード・・・。「えっ！？グラベルロード？？？」

聞いた事もない人も、いるかもしれません。

これ、簡単に言えば、”現代版のサイクリング車”なのですが、

少し違う意味を含む”中間的な自転車”を、指してもいます。

このグラベルの意味というか、「何がいったいグラベルなのか？」

その基準が良く解らないし、なんだか雲の中でモヤモヤしながら展開されているのが現状だ。

一般的に言われているのは、

「舗装路でも、ダートでも、どちらも走れて・・・」

「安全なＤＩＳＣブレーキが付いていて・・・」

「太いタイヤも入れられて・・・」

「レースではなく、快適な気持ち良いサイクリングが出来て・・・」

「ロングライドも可能で、多様性も・・・」　　エトセトラ、エトセトラ。

つまり、この”グラベル～”を、私なりにシンプルに伝えるならば、

”勝手気ままに、どこでも、どこまでも走れる事”　と言えるでしょう。

えっ！？だったら、ＭＴＢでも、ロードバイクでも良いのでは？

つまり、考え方の問題だけでしょ！？？

うっ・・。そうなのだ。確かに、考え方だけになってしまう・・・とも言える。

ロードバイクだって、覚悟を決めれば、ダート走行だってツーリングだって可能だし、

凸凹タイヤのＭＴＢで、アスファルトの長距離サイクリングも出来ちゃうし・・・。

そう、そうなのだが、上記の例では無理をしている要素が多々ある。

そこを、もう少し快適にし、無理と苦痛から解放する事が重要であるのだ。

そんな事から、あえて答えるならば、

快適で、活き活きとした、走る事が楽しい自転車乗りのスタイルこそが、

”グラベルライド”なのだと思います。

夢いっぱいに語る訳でもなく、用意されたドラマも必要ありません。

乗って、個人が楽しいことが、一番前に出て来る走りや機材が、グラベルであり、”近代のサイクリング車の形”だと思います。

そんな事で、

機材屋（メーカー）が、この何とも掴めない、モヤモヤしている定義を、

カタチにするのですから、簡単ではありません。

ロードだったら、軽く、速く。　ＭＴＢだったら、強く、壊れず。

グラベルだったら、・・・・？　やはり難しいのです。こんな世界がグラベルです。

この難しい課題に、この度挑戦したのが、王者であるピナレロだ。

では、その勇敢な姿を探ってまいりましょう。

①まずは、シルエット。

イタリアブランドらしい、魅惑的な流線形は、一発で、「あっ！ピナレロだ！」と解る。

この個性こそピナレロであり、他社にはマネのできない最も大きな事だ。

あなたの目には、どんな風に映っているだろうか・・・。

 

②ジオメトリー（各寸法）http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2019/grevil_geo.php

グイッと傾斜したシートステー（縦パイプ）や、チェーンステーなど、ペダルを踏んで走る面白さが、想像出来る。

ホイールベースが短めで、ロードバイクとほとんど変わらないっていうのが凄い。だるく眠い走りはさせない。レーシング・ピナレロのＤＮＡは、生きている。

ＢＢ（ペダル）の高さもＧＯＯＤ！　※ここ大事！

 

③ホイールとタイヤの多様性

このバイク（フレーム）は、７００Ｃや２７.５（６５０Ｂ）ホイールが装着可能で、

ライダーに合った仕様で完成させることが出来るのだっ！

ＭＴＢのような走りをしたいならば、２７．５×２.１のタイヤで山へＧＯＧＯ！

ロードバイクのように走るならば、７００×２３Ｃで、ビュンビュンと風になるのだ。

道が見えない”未知の旅”では、７００×４２Ｃタイヤで、安心快適なツーリングを。

このように、タイヤやホイールを変えられる”多様性”や、”多目的要素”を持たせたバイクこそが、ピナレロの出したグラベルロードの一つの答えである訳だ。

超軽量なロードバイクを購入したが、路面を選び過ぎて疲れてしまう事もある。

強く戦闘的なＭＴＢが好きだが、もう少し高速域を味わってみたい。

「何かが違う。刺激的な何かが、欲しい・・・」と考えるならば、

ぜひ、グラベルロードを選択してはいかがだろうか？

きっと、あなたの”心のツボに合う”と思います。

マシンも、走り方も、あなたのオリジナル！

楽しみの奥深さが、ググッと増していく事、間違い無しだね。>^_^<

 

ピナレロ　ＧＲＡＶＩＬ

販売価格：フレームフォークセット　３８００００円

販売価格：アルテグラ完成車　　　　５３００００円

http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2019/grevil.php

ＣＡＳＣＯ（カスコ・ドイツ）のヘルメットを紹介します。

店長も愛用している、”カスコ”。実に、カッコイイのです。

最近流行している、エアロ型ヘルメット。（シールド付き）

その名は”ＳＰＥＥＤ ａｉｒｏ ＲＳ”(スピード・エアロ・アールエス）

高性能バイザー※（調光レンズ）を採用した、最上級レーシングモデルです。

前頭部にある、開口部はアミが付き、虫の侵入を防ぐ。

アミの下から見える黄色いバー。ここもお薦めしたい理由があります。

※（後半で説明します）

上部から。どーです！良いデザインだよね～。

後部もいい！　手抜きが全く無い。　Ｇｏｏｄ！　>^_^<

内側の作り込みも見事！　”空気の流れ”をしっかり考えられている。

外す時はこの紐を引っ張るだけ。厚い手袋を装着したままでも一瞬だぞ。

バイザー（シールド）は上方向に持ち上げる事が出来る。

後ろに長いエアロヘルメットとは異なり、丸いデザインが、良いですね～！

バイザーにはスポンジのノーズパッドが付く。他社にはないポイントだ！

エアロ型バイザー付きのヘルメットを希望しているユーザーの中には、

「普段から愛用のメガネをしたまま使いたい～」と考えている人も多いだろう。

この”ＳＰＥＥＤ ａｉｒｏ ＲＳ”も、当然対応している。

しかし、気になるのは、この標準装備のノーズパッド・・・。

眼鏡に付いているノーズパッドと、バイザーに付いているノーズパッドが、

緩衝してしまうのではないか？？？　と疑問を抱くのではないかな？

でも、大丈夫！

メガネ等のノーズパッド位置より、下部に設定されている為、ぶつかる事は無い。

鼻の高い方は、時にエアロバイザー（シールド）に緩衝してしまう事もあるので、

実に親切な設計である。さすがＣＡＳＣＯだ。

どうですか！　良いでしょっ！。カラーは４色の展開で販売中。

https://www.volare-co.jp/casco　※Cycleで検索して下さい。

 

気になる金額ですが、５２.０００円・・・。

かなり高額ではあるが、ここは考え方にもなる。

このヘルメットは、高性能の調光レンズ・バイザーが標準装備されている。

一般的なカッコいいサングラス、しかも、調光レンズとなると相場が約２万円強。

３万円くらいのヘルメットを買って、サングラスを買えば５万円は普通である。

そう考えると、目が飛び出すほどの”高額”ではない。（と思う）

また、メガネを必要しているライダーとしては、調光レンズのバイザーは、

実に有難い事だと思う。昼でも夜でも、晴れでも曇っていてもＯＫなんだから。

どうだろうか？

さて、ヘルメットにおいて、最も重要なことは”安全性能”だ。

このモデルは、写真のように、２重構造の殻（シェル）になっている為、

とても強く、丈夫なのです。

先ほど、虫の侵入を防ぐ網部から見えた、黄色いバーは、下部の殻という訳です。

多少の重量増加にはなるが、”道路で使う乗り物専用品”としての使命は、

やはり、外敵や衝撃から頭を守ること＝安全なことである。

しかも、「道路を高速で走行しよう・・・」なんてお考えの方は、尚の事だ。

時々、軽さばかりが注目され、最大目的である”安全性能”を置き去りにした物を見る事も多くなったが、それではダメですね。

もちろん、軽さの追及は目指して欲しいし、ぜひ、願いたい性能でもあるが、

ヘルメットを何個も割った経験がある私としては、丈夫さを優先したいですし、

お薦めしたいと思っています。

カスコ。ドイツでは抜群の人気とシェアを誇る、それは”安全の象徴”だ。

本物をぜひ、見て下さい。