カテゴリー: お勧め商品

小物を紹介します。「ケーブルハンガーです。」どうぞよろしく。

どこに使う部品かと言うと・・・

ここに付けて、ブレーキケーブルを受けるのです。ランドナーなどに良く使います。

良く、見かけるものは、↑このタイプ。

ハンドルバーとステムの横からギュンと曲がり込むケーブルラインの為、

見た目にも無理が掛かっていたから、「気に入らない！」と思った人も多いはず。

また最近のエアロタイプのブレーキレバーを使用すると、

ケーブルをバーテープと一緒に巻き込む為、どうしてもラインに無理が起きるのだ。

ぶら下がる位置が下になる事で、実に見事な美しいラインになります。

この２０ｍｍが効果としてはものすごく大きいのだ！ 小物のくせに「やるなっ！」

これを見て、「ほお～～なるほどなるほど！」という貴方は、かなりのマニアですよ！

「痒い所に手が届く」という言葉が、ぴったり合う小物の紹介でした～。

 

※シクロクロスバイクなどでも、ケーブルの取り回しに悩まれている方が多いと思います。

　　サイズこそ違いますが、方法は同じです！　ご相談下さいませ。　ｂｙ店長

 

ジャンジャジャ～ン♪

 

店長が・・・個人的に惚れ込んでいるブランド　”ＫＯＧＡ”

ＫＯＧＡと言えば、その昔「コガ・ミヤタ」として、販売されていた経緯がある。

今は、ミヤタの名前を全く外し、独自のブランドとして突っ走っている、元気なメーカーだ！

その、ＫＯＧＡのバリバリ＆ビュンビュン系の”ＫＩＭＥＲＡ・カーボン”が　こ・れ・だ！

ライトウエイトＨＴカーボンＵＤを使った、レーシングフレーム。

ＫＩＭＥＲＡの剛性感・走行安定性能・快適性（振動吸収性能）を最も高い次元で

バランスさせたモデルです。

個人的には、同社のフラッグシップモデルである「ＫＩＭＥＲＡ・１Ｋ」

セカンドグレードの「ＫＩＭＥＲＡ・３Ｋ」よりも、良いのではないか？と思っている。

このカラーリングも良い！世界のステージで大活躍を見せた歴史的なグラフィックは

誰もが所有したい気持ちになる！

Ｆディレーラーは、あえて、流行りの直付けを使用せず、バンドタイプを選択！

他社製品に見られるカーボンフレームにアルミプレート＋リベット止めでも、

実際にはグニャグニャと歪むような作りのモノが多い中、

コガは頑固にバンドにこだわる。こういう姿勢が大好きだ！

※（ここ大事！すごく大事。大声で言いたい・・・この話は次回しますね！）

リアセンターの長さも注目だ！ここが「安定」の答えなのかもしれない。

チープなカーボンフレームが多い中、これはお勧めしたい一級品だぞ！

ぜひ、ご来店いただき、現物を見て下さい。お待ちしております。

 

ＫＯＧＡ：ＫＩＭＥＲＡ・ＵＤ　フレーム＆フォークセット　２０９０００円

　　（カラー：２色　ホワイト＆ブルー　　マットブラック＆ブルー）

ＫＯＧＡ：ＫＩＭＥＲＡ・ＵＤ　　シマノ１０５完成車　　　２８９０００円

 

２０１３年のＮＥＷモデルが入荷し始めました～！

 

今回は”フォーカス”というブランドの”ブラックフォレスト２９Ｒ”

白いフレームに、ブルーのケーブルが似合います！

サスペンションは、手元でロックアウト（動きを止める事が出来る）装置が付く。

ブレーキは、油圧式のＤＩＳＣブレーキ。

コンポーネンツはシマノ製ＡＬＩＶＩＯ３×９スピード。操作性は極めて良好だ！

注文したいのは、ＴＯＰ長が６００ｍｍ（４８０ｍｍサイズ）であるという事。

私の自論であるが、ＭＴＢでもロードでも、このＴＯＰ長が短いものは、ダメだ・・・。

”窮屈”で、「真ん中に乗る」の為のポジションが出し難いのだな・・・。

スポーツバイクで大切なのは、「ミッドシップポジション」だと言いたい。

（でも、世間では後ろ乗りが基本と言われているから・・・自論と言っておく事にする）

特に２９インチと言う大きなタイヤを回すには、体重をペダルに乗せなければならない。

ＴＯＰの長い車体はつまり、乗り易い、良い長さという事なのだ！

ステムを長くして合わせる事より、ＴＯＰが長い物の方が私は優れていると思う。

※（ゲイリーフィッシャーのジェネシスジオメトリーが、基本です！）

テクニックとしては、体重を左右のペダルに、バーン・バーン・バーン・バーン・・・

そして♪バン・バン・バン・バン・・・というリズムで乗るのが、良い感じだぞ！

 

ＦＯＣＵＳ：ＢＬＡＣＫ　ＦＯＲＥＳＴ２９Ｒ　７９８００円

カラー２色：ホワイト/グレー

サイズ３種：４２０/４８０/５４０ｍｍ

 

 

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アムロ：大きいフレームなんて、乗り難いだけじゃないのかあ～～？

シャア：スモールフレームの回転性能は、私も優れていると思っていたが・・・

ラル　：ザクとは違うのだよザクとは！　加重を忘れていたモビルスーツでは勝てんのだ。

セイラ：アムロ聞こえて？大きなフレームと考えてはダメ。２本の車輪を意識して・・・

ブライト：前後のタイヤのセンター部に位置する事が大切なんだ。カイ！出撃だ！

カイ　：この状況でオレかい？よろしくもないが、やってやるよ。徹底的にな。

「あんたらは乗り方がメチャクチャ上手だから、真ん中の意味が解んねえんだ。」

フラウ：「前後の・・真ん中・・タイヤの・・真ん中・・」そうね。それだけなのね！

アムロ：うわあ～基本からやり直しなのかあ～～～！？

ナレーション：「また新たな発見をし、大きく戸惑う少年達であった・・・。」

ついに、完成しました！　大人のツーリングバイクです。

「愉しみへ向かう自転車」です。

パイプの数が多いのも、このフレームの特徴だ！

ブレーキは、センタープルブレーキ。「いい匂い」がするでしょう～？

フロントキャリア・・・と呼ぶには頼りないが、ここは雰囲気と言う事でＯＫ！

（・・・ＯＫか？）

スギノ製品のクランクアームを使用。程度な”しなり”があり、

のんびりサイクリングにはグッド！

ダブルレバーです。使い方はシンプルだが、瞬時のギヤチェンジには、

今となっては不向きなものです。でも、そんな事は、このバイクには関係ない。

ギヤが変わって、ラクになれば、それで良いのだ。煩わしさを、楽しむのだ！

ドロヨケはアルミ製のフルフェンダーを選択！

一部のマニアに人気のある、表面の凸凹した”亀甲型”は使わず、つるんとした

”ノーマル型”を採用しました。　定番と言われている（言われているか？）革サドルとか、

亀甲型フェンダーは「やり過ぎ感」が強くなるので、気を付けたい・・・。

（と言いつつ、個人の好みだから、付けたい人は付ければ良いのですよ。はい。）

ワイヤーは上に出すタイプです。雰囲気が良いでしょっ！

バーテープは何色を巻こうかな？？

 

ペダルは・・・ＭＫＳの”シルバンツーリング”が良いな！

いや、やっぱり、ビンディングかな？

 

さあ～！　リアキャリアにパニアバックを付けて、一泊２日の旅に出かけましょう！

片方には自分の荷物、もう片方にはパートナーの荷物を・・・

（男は優しくなければいけない・・・たぶん・・・）

道中、レストランで昼食を・・・も良いけど、手作りのお弁当♡を食べるのも良いね。

 

ＳＯＭＡ　ミキスト型スポルティーフ　１３９０００円　（シマノＳＯＲＡ仕様）

タイヤ：７００×２８Ｃ

シマノ　ＤＨポジションの”ＳＡＩＮＴ”

ビンディングでは無く、両面踏みタイプです。

横から見ると、少し凹んだ感じになっています。

この凹みがポイントだぜ！「食いつきと安定感」が高性能を発揮してくれるのだ。

バニーホップの練習には、もってこいのアイテムだ！空中戦法がバンバン出来るぞ！

ビンディングで誤魔化していた「加重」の大切さを、

もう一度このペダルを付けて思い出しいてみるのも良い・・・。新鮮で発見があるはずだ。

セイントの名前を持つペダル・・・これは間違いない商品だぞ。

ＰＤ－ＭＸ８０　ＳＡＩＮＴ　５３００円　５００ｇ

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アムロ：ペダルなんて、何でも同じじゃないか・・・大げさなんだよ。

シャア：私はビンディングが最高だと思っていたが、ううむ・・・。

ミライ：アムロ聞こえて？　足の加重を忘れている今のガンダムでは、勝てないのよ。

ラル　：小僧！足なのだよ足！上半身のテクニックだけでは、真のアクションは無理なのだ。

ブライト：大地をしっかり捉える為には、「足の裏」のどこにペダルが在るのかを考えるんだ！

シャア：以前、ビンディングが破壊された時、乗れたものでは無かったが、そういう事なのか？

セイラ：アムロ、今からＣパーツを放出するわよ。あなたにしか、頼れないの。解って！？

アムロ：空を飛ぶには、大地をしっかり蹴らなければいけなかったのかあ～！うわああ～～～

ナレーション：最先端パーツだけでは勝てない事を知った、少年達であった・・・。