ＧＩＡＮＴから、新しいカテゴリーのクロスバイクが発表された。
「誰でも、どんな道でも・・・」をテーマに開発された”Ｘ－ＲＯＡＤ”シリーズ。
ＭＴＢの新基準である”２７.５インチ”のタイヤを装着したクロスバイクです。
その名は”グラビエ”
※（ＭＴＢは、２６・２９インチがあり、その中間のものが２７．５インチという訳です）
太めのタイヤが特徴です。道を選ばず、ガンガン走れるところが大きな魅力！
アスファルトの継ぎ目なんか気にしない！河原だって走っちゃう。
時には、マウンテンバイクのように、未舗装路を突き進むのも良いだろう！
エスケープの兄弟だけに、フレームの作りも美しい～！
なぜ、クロスバイクにも２７．５インチが良いのか？？
決して、「このサイズが流行だから～」というだけではないのです。
１：７００×２８Ｃとタイヤと直径がほぼ同じ。全長が同じ。（駐輪場問題）
２：直径が同じでも、ここまで太いタイヤを装着できる。
同社エスケープのように、２７インチ（正しくは７００Ｃ）で、
２８ｍｍ幅（２８Ｃ）のタイヤを付けた物は細身の為、軽快で、
スピードに乗って走る事が可能だが、”段差に弱い”のがホンネだ。
凸凹や段差に強い乗り物と言えばＭＴＢ。
この定番サイズ２６インチでは直径が小さくタイヤが太い為、
”軽快さ”という意味では、太タイヤが”もっさり”として、マイナス面が出てしまう。
細いタイヤに交換すれば、軽快さは得られるが、直径が小さくなるので、
中高速走行には不利になる。丈夫過ぎる重いフレームもマイナス要素を持つ。
一方、２７インチ（正しくは７００Ｃ）のクロスバイクに
３５～３８ｍｍ幅以上のタイヤを付けた丈夫な自転車を選んでいたのも事実。
これはこれで決して悪くは無かったが、全長が長くなるし、重量も増えてしまう。
また様々な意味での取り回しに不自由していた人も居たはずだ。
（・・・例えば部屋の中や車のトランクに入れる時、あと５センチ、短ければなぁ～）
そこで、２８ｍｍ幅と同じ直径の２７.５インチが良いという事になる訳だ。
実際の走行感としては
「・・・・・？～良く解んな～い」(-_-;)
と感じた店長です。（なんて正直者）
でも、良い所が飛び抜けて見えなかったが、
悪いところを全く感じなかったのは凄い事です。（ここ大事！）
試乗車（借りもの）であった為、、激しい走行をしていないので、
”本来の突起した性能”を感じる事は出来なかったが、
歩道と車道の段差を斜めに進入しても、恐怖感を感じる事は無かったです。
また、良い意味での”中途半端な太さのタイヤ”が、
「乗り心地と安心感」を覚え、鼻歌が出るほど ふつーにサイクリング出来たぞ。
いや、この普通に乗れる事が、このグラビエのポテンシャルなのかもしれません。
・ＭＴＢ規格の２６インチ×１.５タイヤでは、振動吸収性能が低く
ガツガツして、またハンドリングもクイックになり過ぎて、私は嫌いでした。
・クロスバイク規格の７００×３８Ｃタイヤは、最高に良かったし、
店長の最も気に入っているサイズだが、全長が長く収納時などに不利・・・。
・２７.５×１．５（グラビエ）は、同じ１．５幅だが、７００×３８Ｃに近い乗り心地で
実にご機嫌なタイヤである。
２７．７インチは上記の２種類を足して割ったものであり、
「街乗りの道具＆サイクリングの共」としては最適と言えるだろう・・・。
田んぼのあぜ道を走ったり、山道をゆっくり散策したり、
何かと使い易い一台です。いかがでしょうか？？
ＧＩＡＮＴ ＧＲＡＶＩＲＥ（グラビエ）
サイズ４種：３７０ ４３０ ４６５ ５００ｍｍ
カラー３種：キャンディレッド ホワイト ブラック
重量１１・１ｋｇ（４６５ｍｍ）
価格：６３０００円 ※（税抜き）
