カテゴリー: お勧め商品

前回に続き、クロスバイクの紹介”その②”です。

同じく、ＧＴ社（ＵＳＡ）の、トラフィック。

OIL式のディスクブレーキが装着される、上級機です。

フレームのパイプ形状がエッジが効いていて、見た目がカッコイイ～！

フォークは専用設計され、細身のデザインは、重々しさを感じさせません。

 

特記したいのは、

フロントのギヤが２枚（ダブル）である。・・・ということ。

クロスバイクと言えば、前３枚（トリプル）が主流であったが、

使い勝手と実用性を考え、このようになって来たのだと思われる。

この流れは、今回紹介している”GT・トラフィック”に限らず、

各社（他社）も採用して来ているから、

これからのスタンダードになって行くのだろうな～きっと。

タイヤは、７００×３８ｍｍ幅を装着。

道路の凹みや、歩道と車道の段差も気にならず、ガンガン行けるね。

この辺は、前回紹介した、トラフィック・コンプと同じ為、

説明が省きますが、やはり太いタイヤは、使い易いし、

お薦めしたい特徴で、性能です！。

 

昨今、骨が細い感じや、優しさをテーマにした物が増えたが、

なんていうか、「ハートにバキュン！」という物は減った気がします。

ぬるまっこい空間、右に倣えの整列感。飛び出さない良い子ぶりっこ。

（表現は悪く偏っているが、）これが高評価されるのはツマラナイ。

だからこそ、猛々しい（たけだけしい）とか、荒っぽいとか、尖がってるとか、

そういうものが見えるものに、魅力を感じてしまうのだ。

コジ付けて聞こえたら、申し訳ないが、

丈夫で美しいクロスバイク＝”トラフィック”は、

飛び出しているマシンだと私は思っています。

 

GT：トラフィック　２０２０モデル

２×８段変速　　　カラー：ガンメタル

オイルディスクブレーキ

販売価格：６３.０００円

 

～～　臨時休業のお知らせ　～～～～～～

１０月９日（水）講習会参加の為、休業致します。

頻繁にお休みを頂き、申し訳ございません。

よろしくお願い致します。　　　店長

逞しい（たくましい）、クロスバイクを紹介します。

ＧＴ（アメリカ）から発売中の、クロスバイク＝”トラフィック・コンプ”

オールブラックでまとめ、スッキリと精悍なルックスが、ＧＯＯＤです。

メカニカル（ワイヤー式）ＤＩSＣブレーキを搭載。

雨天時でも、問題無く制動力を発揮します。

ＧＴと言えば、この”トリプルトライアングルデザイン”が特徴で、

「剛性感と強度が良い」と言われております・・・。

まあ～それが「どれほど凄いのか？」は正直、私には解りませんが、

この骨太で、ガッチリしたデザインは、ＧＴらしいスタイルで、私は好きです。

 

タイヤは７００×３８ｍｍ幅を装着！太めのタイヤがカッコイイ～！

迫力のあるファットタイヤですから、多少の凸凹や、

オフロードなんてへのかっぱ！　ガンガン行けるのだ。

もちろん、街中の歩道と車道の段差なんて、まったく気にならないって訳。

ハイスピード仕様の、やわなクロスバイクが多い中、

このような”タフ＆クール”なバイクの存在は、ぜひ注目したいものである！

”耐久性が高く、強いこと”・・・これがＧＴの正義だ。

 

休日の山道走りだけでなく、通勤通学にも実に良いのは、容易に想像できる。

ドロヨケを付けたり、キャリアを付けたりして、自分好みにカスタムしたら、

もっと愛着が湧くだろうなあ～。（ワクワク）

 

さあ～、トラフィックコンプで、秋の紅葉を見に行こう！

山道を、落ち葉の上を、ワイルドに走ろう！

絶景の場所で、美味いコーヒーを飲もう！

あなたの秋を、愉快にさせます。

 

ＧＴ　トラフィックコンプ（２０２０　ＮＥＷモデル）

販売価格：５４.８００円

 

～～～　臨時休業のお知らせ　～～～～

９月１８日（水）　講習会の為、お休みします。

今日は、ＢＭＸの紹介です。

マングース：　フラクション　

フル・クロモリフレームを採用した超軽量、最上級ＢＭＸだぞ。

オレンジ色のホイールが、カッコイイ～！

細部にこだわりを持つ

さすが、チームマングース仕様のＢＭＸ。ハブも違います！

部品点数を減らし、「少しでも軽く」を実現しているのだ。

取り付けや、調整方法が、他車と異なる為、

少々”専門の知識とコツ”が必要ですが、

回転部の性能は、特級です！　「うん、これは凄い！」

軽量で、回転部が凄いのだから、走りも滑らかで速いのだ。

ストリート・フリースタイル部門、最上級の魂を、ご体感下さい。

マングース　フラクション　販売価格：８０.０００円

 

ＧＴ：　スラマー

リーズナブルな、フラットランドのフリースタイルモデル。

紫色のフレームに、グレーのタイヤがクールです！

ハンドルが、グルグル回せる”ジャイロ・システム”がつく。

（当時、このハンドルが回るＢＭＸに、どんなに憧れたか…。）

宙に浮いた瞬間に、「クルりんぱっ！」が出来たらカッコイイね！

まあ～、そこまで、派手なアクションは出来ないかもしれないが、

体重を後に移し、前輪部を抜重（重さを完全に抜くこと）が出来れば、

半回転や一回転ほどは、誰でも簡単に出来ちゃうのだ。

①速度は、２～３Ｋ/ｍｈ以下

②頭を後方へ３０センチ動かす。※（ここで抜重作用が起こる。）

③その瞬間ハンドルを「シュル」っと回す。

④「おお～！やったぜ！＼(^o^)／」となり、友人に自慢が出来る。

ね。簡単そうでしょ！？

アクロバティックな走りをしてみたい人に、お薦めしたいＢＭＸです！

ＧＴ　スラマー　３９.８００円

 

ＰＲＥＭＩＵＭ　ＩＮＳＰＩＲＤ（インスパイアド）

フレームのグリーン色に、ブラウンパーツが良く似合う！

３ピースクランクを採用（右クランク＋ＢＢシャフト＋左クランク）

Ｒハブに使われているベアリングは、カップ＆コーン式を採用。

シャフトは、極太のφ１４ｍｍで、強度は抜群だぞ。

これから、ＢＭＸを始めたい方には、

ルックス、性能、価格とも、文句無しの一台です。

インスパイアド　販売価格：４２.０００円

 

最近、ＢＭＸは、ジワリジワリと、人気が出て来ています。

ロードレーサーや、ＭＴＢとは異なり、

長い時間や距離を走る事には、向かない自転車ですし、

作り込みも、「いかにもアメリカン」な感じ？が、強く、

販売店や、メカニックの腕が左右される製品でもありますが、

単純に”遊ぶこと”を凝縮したマシンの魅力は大きいです。

残念ながらＢＭＸを、ＢＭＸとして乗り込む事は、

コースや、パークの有無などの関係で、環境上（事実上？）、

なかなか難しいのですが、

ＢＭＸを、粋な街乗りバイクとして乗る事は、

実に愉快でオモシロいのですし、私はそこを提案したいと思います。

もしもあの、ＢＭＸ独自のポジションでは疲れてしまうならば、

イスを上げて、ソフトな物に交換すれば、快適です・・・。

 

以前もお話をしましたが、

専用コースじゃなくても、専用パークじゃなくても、

想像で、いやそれ以上で、遊べば（走れば）良いのですし、

逆に、「距離が走れないＢＭＸ」ならば、「家の周りで走る専用機」として、

帰宅後の短時間に、「凝縮したライドが可能」な訳です。

 

本場や、本来のＢＭＸの在り方と比べれば、

私の語りは、少々無理や、難癖が付きそうですが、

遊び方は、自由であって良いのです。

秋の夜長を、ＢＭＸで楽しみましょう・・・。

ピナレロバイクの、ＮＥＷモデル（２０２０）が入荷しました！

ＲＡＺＨＡ　ＤＩＳＣ　（ラザ　ディスク）

シマノ　オイル式のディスクブレーキを採用！

レバーのタッチ感も、とても良いです。

タイヤとフレームのクリアランスが、充分に確保された、新型ＲＡＺＨＡ。

７００×２８Ｃ（２８ｍｍ幅）のタイヤの装着も、可能である。

流行の「グラベルライド…」とまでは、いかないが、

太めで耐パンク性のタイヤをつければ、荒れた道だって、走行出来ちゃうね。

サイクリングのル―トも、制約から解放され、もっと自由になるな～。

この”拡大されたクリアランス”は、新型ラザの大きな特徴で、武器です。

バックフォークも美しい～。グニャリと曲がったＯＮＤＡデザインがグ～。

この「あっ、ピナレロだ！」と、一目で解るシルエットこそ、

スーパーバイクに必要な、強烈なサイン＆大切な要素　でもある。

ＲＡＺＨＡは、ドグマ６５.１（旧型）の直系であり、同じＯＮＤＡシルエットを持つ、正真正銘の”左右非対称（アシンメトリック）”を採用した、スーパーマシンなのだ。

デザインや、シルエットで語るならば、上級機のプリンスやＧＡＮも、最新型であり、魅力も大きいが、

旧式とはいえ、オーセンティックで完成されたアシンメトリック・フレームは、現在も色あせない魔力があるのだ。

「えっ！？旧さを正当化ですか？？？」

いえいえ、真正で本物、忠実で伝統的、トラディショナルな感じが良いのです。

保守的？と言えば、否めませんが、「一つの完成」は、伝統です。

 

ピナレロ伝統のＯＮＤＡデザインを纏った”ＲＡＺＨＡ”。

さらに、ＤＩＳＣブレーキと、太いタイヤが装着可能になったＮＥＷタイプ。

私は、素直にスバラシイと思います。

 

ピナレロ　ＲＡＺＨＡ・ＤＩＳＣ

マテリアル：ハイモジュラスカーボン・Ｔ６００ＵＤ

コンポーネント：シマノ１０５　オイルＤＩＳＣ

カラー：ネイビーマット（ブルー）

販売価格：２９８.０００円

ＦＥＬＴ（ドイツ）から発売中の、”クロスバイク”の紹介です。

ＶＥＲＺＡ　ＳＰＥＥＤ５０

ヘッドアングル（前フォークの角度）が、他社よりも寝かせている為、

直進安定性能が、抜群に良いのです！

この角度が立てば、クイックな感じになり、”スポーティー”と言われるのですが、そんなことよりも、

”街での乗り易さ、使い易さ”を重視している、ＶＥＲＺＡらしい主張ですな。

後三角は細身のパイプを使用し、振動吸収性能を高めたデザインだ。

でも、剛性もあるので、しっかりと加速し、まったく不満も不安もない。

 

ワイヤーは、フレーム内部に処理され、見た目は美しい～。

 

さらに大きな特徴として、

ペダルの位置が、低いという事。

写真の自転車は、フレームサイズ”４５０ｍｍ”の物で、

メーカー推奨の適正身長は、１７０ｃｍ～ということだ。

（ちなみにトップチューブ長は、５７０ｍｍ・水平計測　）

それで、地面から、上パイプまでの高さは６７０ｍｍ・・・。？？？

 

？？？・・・、これ、何を言っているのかというと、

ＶＥＲＺＡは、”低重心である”という事。

ペダルの位置を地面に近づけ、信号待ちなどの停車時において、

足付き性能を高めたクロスバイクと言えるのだ。

いわゆる、ＢＢハイトが低いという事。（店長の好きなジオメトリーだ）

結果、頭の高さ、お尻の高さも低くなり、安定性が向上しているという訳。

改めて、全体の写真を見ても解るように、フレームが小さく見える。

しかし、全体の寸法は、きちんと出ている。その事から、

ＦＥＬＴ・ＶＥＲＺＡは、イスをグンと持ち上げて乗るスタイルなのですな。

店長のクロスバイクも、ＢＢハイトが低く、街乗りとしては最高に良いぞ。

イスは高めになっているが、これが綺麗な乗車ポジションです。

 

ペダルが低いと、カーブでは地面に当たり易い・・・とも言えますが、

普通に走っていて、ぶつける事はまずないでしょう。

ＦＥＬＴ社は、高価な”競技用ロードバイク”を作っている会社であります。

その同社が　”街乗り用自転車の定義”を、究極まで考えた結果と答えが、

このＶＥＬＺＡ・ＳＰＥＥＤであるわけです。

販売価格も手が出し易く、いざという時の”修理代金”も安価で済むことも、

街乗り用自転車には、大切な要素でしょう。

いかがでしょうか？

 

ＦＥＬＴ　ＶＥＲＺＡ　ＳＰＥＥＤ　５０

サイズ４種類　３５０・４００・４５０・５００

カラー４色　ホワイト / チャコール / リューズ / ブラック

販売価格：５５８００円

※ＤＩＳＣブレーキ付きもあります。５９８００円

 

さて・・・、

最近は、”クロスバイク”の基準も乱れており、

実に安っぽく、危険な物までが、クロスバイクと名乗り、販売されています。

でも、まあ、考えて見れば、その基準は誰かが決めた訳でも無く、

どう名乗っても、通ってしまうのが世の中というものでしょう・・・。

何を購入するのも自由ですが、

クロスバイクの楽しさは、本物のクロスバイクでしか味わえないのです。

私は、本当にそう思います・・・。

 

タカヤマサイクル店長：高山真