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ピナレロ（2021）入荷！

マットブラックに、赤い文字がカッコいい。新RAZHA

こちらは”GAN”　ドグマ直系のエアロデザインがカッコいいです！

ＲＡＺＨＡ・ＤＩＳＫ（ラザ・ディスク）　マットブルー

リアの、グニャリと曲がったデザイン（ＯＮＤＡ）が特徴のラザ。

”ASYMMETRICAL”　左右非対称のメッセージ（デカール）がクール。

ディスク、専用のフォークで剛性バッチグ～！

”ＯＮＤＡ　ＤＩＳＫ”　 DNA PINARELLO 

ラザは、左右非対称のカーボンフレームに、ディスクブレーキ仕様のレーシングマシン。

ＧＡＮやプリンスなどのエアロデザインとは異なり、曲線的なデザイン＝ＯＮＤＡが特徴であり、持ち味だ。

この前後に与えらえた”ＯＮＤＡ”デザインの効果は大きく、

振動吸収性能と乗りやすさ（操り易さ）はブランド内で最高だと私は思う。

事実、このフレーム（旧型プリンス）で、山道（狭く曲がりくねった道）を走った時、面白いほど思い通りにラインを狙えたし、コーナリング中に出現する障害に対しても、見事に逃げられ、対応出来たことは、店長の中では、かなりの衝撃な体験だった。

もうその後は「コーナーは綺麗にクリアする・・・」なんて、もうどうでも良いくらい、

無駄なハンドル操作を、繰り返していたほどだ。これこそ、スポーツレーサー！

「ハンドリング・バイ・ピナレロ」の一説は、伊達じゃない。

今期も、人々を魅了するピナレロだぞ。

 

魅了するといえば、

このクルマのCMはカッコいい！

「上等じゃねえか、逆境なんて。　さぁ行くぞ、もういちど。」

後半で言われるこの一文は、沁みる。

店長は、そういう姿勢が好きだ。

綺麗な答えや、市場一番の王者になるよりも、

進み続ける事や、逃げない事に、美を想う・・・。

「だめだ～終わりだ～」と言って、辞めてしまう事より、

「自分は、こうだろう！」と言い、歯を食いしばることが、カッコいいのだ。

な～んて言えば、

実に青臭く、甘っちょろい考えだと、ご指摘を受けそうだが、

「人ですから。」

辛いことや、嫌なこと、つまずいたり、泣きそうになった時、

「上等じゃねえか、逆境なんて。　さぁ行くぞ、もういちど。」

これを口に出して、前に動きましょう！

嘘と偽りでまとめた輩に、負けるわけがありません。

真面目な心と姿勢は、最高の武器で能力です。(^_-)-☆

さあ、今日も元気に行こうぜ！

電動アシスト・スポーツ自転車＝”Eバイク”

すっごくイイんです！！　　(*^^)v

マニアは別にして・・・、そう普通に考えて、

自転車は上り坂と向かい風が、苦手（嫌）な乗り物ですよね・・・。

その嫌な要因を、取り除き、逆に楽しみに変えちゃうマシンが、このEバイクなのだ。

MTB型のEバイクなら、凸凹山道だって楽々走破。さっと走れば、気分も晴々！

あっという間に、異空間に行けちゃう、”魔法のじゅうたん”なのだ。

とにかく上り坂が楽しい魔法の自転車＝Eバイク

体力なんて無くても、走りたいという気持ちだけあれば、それでいい。

皆様もいかがでしょうか？

写真のEバイクは、ミヤタ　クルーズ８０８０　（シマノ・ＳＴＥＰＳ　Ｅ８０８０）を搭載した、パワフルなマシン。

バッテリーは、３６Ｖ-１１.６Ａｈの大容量で、最大走行距離は１００ｋｍ以上。

パワー（最大トルク）は、７０Nm。ミヤタ・シリーズ最強です！

現在、店長が最もお勧めするEバイクなのだ！　!(^^)!

クルーズ８０８０はジオメトリーも抜群に良く、様々なカスタムにも対応する。

そういうところって、すごく大事だと私は思います。

タイヤを太くしたり、ドロヨケを付けたり、キャリアを付けたり・・・、

特に、足先が、前タイヤ（ドロヨケ）に当たらない事はすごく大切！

・タイヤは７００×３８Cのファットタイヤに換装。

ノーマルは２８Cだが、ユーザー様の使い勝手を考え、１０ｍｍ太いタイヤをチョイス。

・写真のキャリアは、ミノウラ製品（MT８００）。

これ、メーカー純正で販売している物ではありませんが、

MT800には、ゴムバンド用フックがあり、使い易いので、お勧めしました。

適正位置に装着するため、後方向へ６ｃｍオフセットさせる改造とパーツを手作り。

ロングステーも太い物を使用。積載時にもフラフラせずGOOD！

ズボンが汚れないように、チェーンカバーを装着。

メーカーオプション設定には無い商品ですが、

ユーザー様が望まれるなら、アイデアを生かし付けちゃうのだ。(*^^)v

この写真のモデルは、ホイール（タイヤ）を、６５０ｂに換装。

タイヤが太くなり、乗り心地もベリ～グッドになります。

ただ、これだけで、劇的に変わるから面白い。

こういうことが簡単に出来るのも、ミヤタ・クルーズ８０８０の良いところです。

 

Eバイクの世界は、もっと活動的になれる要素＝アクティブ・エレメントが詰まっています。

出来ない事や、無理だと思っていたことが、可能になる乗り物です。

今より楽しく、より快適に、心から面白がれる時間を。

 

I am an activist　（私は、活動家）

出来ない自分なんて、ない。　ｂｙ店長。

ＧＩＡＮＴ社からも、２０２１モデルが続々と発表されております。

エスケープＲ　ＤＩＳＣ

ブルーとグレーのグラデーションが美しい～。

台座も美しいデザインです。しっかりと溶接されています。

制動能力が高い”油圧式のディスクブレーキ”を装備。

剛性を高めたフォークは太く、ストレートデザインで歪みはない。

サイド（キック）スタンドは、専用の台座部分に取り付ける設計で、美しさと実用性にこだわる。

ドロヨケやキャリアなどが装着できる、ネジ穴も在る。

 

「エスケープＲ３（Ｖブレーキ仕様）に、ディスクブレーキを付けただけなの？」と思われがちだが、いやいや全く違います。

ジオメトリー（寸法）は、同じですし、使用しているコンポ（変速機など）は、ほぼ同じで、名前も同じ”エスケープ”なのですが、

ディスクブレーキ専用設計（剛性UP)のフレームが与えられたこれは、全く違うマシーンに仕上がっているのだ。

ぜひ、この完成度の高さを見て（感じて）いただきたいと思います。

ご来店、お待ちしております。

 

エスケープＲ／ＤＩＳＣ

シマノ　３×８（２４段変速）

テクトロ製　ディスクブレーキ

カラー３色　ブルー/　グリーン/　グレー

重量　１１.５ｋｇ

販売価格　６１.０００円

https://www.giant.co.jp/giant20/bike_datail.php?p_id=00000096

 

 

皆様、お元気ですか？

気が付けば、夜明けが早くなり、ＡＭ５時でも明るく不自由はありません。

また、夕暮れ時は実に気持ちよく、快適に過ごすことが出来ます。

ぜひとも、この素晴らしい優雅な時間を堪能し、

心身ともに健康で、愉しんで（楽しんで）いただきたいと思います。

その素晴らしい時間に「一人でサイクリング」はいかがですか？

本日、お勧めしたいモデルはこちら。⇩

前回に引き続き、スコットのクロスバイク＝”サブクロス”を紹介します。

こちらのモデルは、ワイヤー式（メカニカル）のディスクブレーキを採用した、

サブクロス・Ｊ２（ジェイツー）

変速段数は、前３×後８の２４段変速で登坂でもへっちゃらだ。

シマノ製のコンポーネントを採用した、実用性の高いマシンがこれ。

タイヤは７００×３５Ｃ（３５ｍｍ幅）を装着。多少の凸凹や車道と歩道の段差など、気にせずバンバン走ることが可能。

そのサブクロスＪ２に、この春、新色＝マットブルーが追加されました。

このブルー、すごく綺麗なのです。　(^_-)-☆

 

サブクロス　Ｊ２

カラー：３色　ブルー（艶消し）・ブラック（艶有り）・ホワイト（艶有り）

販売価格　５８.０００円

 

「どっちなの？？？」

オイル式（油圧）のディスクブレーキと、メカニカル式（ワイヤー引き）では、

どちらが良いのか？と、質問を受ける事があります・・・。

結論を、先に言うならば、

やはり、オイルのほうが、制動能力も、引きの軽さも優れています。

触った感じ＝タッチ感はダイレクトで、「さすが！」と言いたくなるほどです。

大人としては、この質感の高さに、目を向けるべきですよ。(^_-)-☆

では、「メカニカルは悪いのか？」といえば、そんなことはありません。

オイル漏れは絶対にないし、金額も安いし、セッティング次第では、

下手なオイルディスクブレーキより、数段上の実力を発揮します！

また、冬場になれば、特にこの地域は氷点下の気温になることもあり、

油圧式の物は、内部のゴムが固くなり、ピストン動きが悪くなります。

するとまれに、オイルが滲んだり、漏れたりする事もあります。

それに比べて、

構造のシンプルなメカニカルタイプは、トラブルもなく、とても安心と言えます。

メカニカルの欠点と言えば、

構造上、時々、左右のブレーキパッドの位置を調整しなければならない事と、

ワイヤーの動きが悪くならないように、内部に時々注油をするなど、

「この時々が、時々だけに面倒臭いなあ～」ということだけです。(-_-;)

でもまあ～それは、販売店やメカニックがやればいいだけの事。

皆様は、空気を入れる等、店に行った時に、確認や調整をしてもらえばいい。

ただそれだけだ。

「店に足を運ぶ。それだけで完璧に安心が手に入る。」♪ルルル(#^.^#)

そう。面倒な調整やセッティングは、店任せでいいんです…。

もちろん、「技術・スキルを持つ販売店やメカニックから購入すれば」

という条件付き、で・す・け・ど　ね。

きちんとした店で買っているユーザー様には、大きな問題はないのです。

今日も元気に、まいりましょう！

 

スコットのクロスバイクを紹介します。

サブクロス・Ｊ１

マットグリーンが、渋くて、カッコいい～！　!(^^)!

ブレーキは、シマノ製のオイルディスクだぞ。

メンテナンスもラクで、安心だ。

 

スコットから発売中のクロスバイク＝”サブクロス・Ｊ１”

この度、新色の『ブリティッシュ・ダークグリーン』が追加されました。

”大人の色”って感じで、すごく素敵なのです。

マッドガードや、リヤキャリアをつけても似合う。

どうですか！？なんか、カッコいいでしょ。

ジャケットを着て、街を流す。う～ん、なんて優雅なのでしょう。

休日には、自転車に乗って出かけよう！

散髪屋さんに行って、本屋に行って、喫茶店にも行きたいね…。

自分の時間を、ゆっくり過ごす。愉しむ。

こんなクロスバイクの使い方、とてもステキだと思います。

 

スコット　サブクロス・Ｊ１

カラー：３色　ブラック、ガンメタ、グリーン

サイズ：Ｓ・Ｍ・Ｌ・ＸＬ

販売価格：６８.０００円

不安や心配事がたくさんありますが、

どうぞ、心身ともにお元気でお過ごしください。

「心、優しく穏やかに。」

タカヤマサイクル店長：高山真