新型モデルが、続々と入荷中です。
今日ご紹介するのは、王者ピナレロのロードバイク２種。
”ＲＡＺＨＡ Ｋ”
ロングライドバイクの、エントリーモデル”ラズハ・ケー”
アシンメトリック（左右非対称）フレームを採用し、
コンポーネントは、新型シマノ１０５（１１速）をインストール。
快適性重視の設計で、体に優しいカーボンバイクです。
ＯＮＤＡフォークを採用せず、”振動吸収性能”だけに特化したバック三角が特徴。
直進安定性を重視したジオメトリー（スケルトン）から、
若干の後乗りポジションになる為、
「ガンガンとぺダルを踏むというより、クルクルと回す事に専念」するのが良さそうだ。
２０１５年のピナレロ”ＲＡＺＨＡ”は、２種類あります。
以前紹介しました、バックフォークがＯＮＤＡを採用したもの。
http://www.takayamacycle.com/?p=6181
そして今回紹介しているＫタイプ。
上級機種の”ＭＡＲＶＥＬ”や”ＲＯＫＨ”と同じモールド（型）を採用し、
カーボン素材を”ＵＤ”に変えただけの、
コストパフォーマンスの高いバイクがこの”ＲＡＺＨＡ”シリーズである。
同じ金額で、
①「ガンガン&ビュンビュン」のＲＡＺＨＡ。
②「クルクル&ロングライド」のＲＡＺＨＡ”Ｋ”を選ぶ事が出来る。
あなたはどちらだろうか？
ピナレロ：ＲＡＺＨＡ”Ｋ”
カラー：２種 ブラック&レッド /ホワイト
販売価格：２５３０００円（税抜き）
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
”ＮＥＯＲ” アルミ&カーボンバックのハイブリッドモデル。
ＯＮＤＡフォークを採用し、”ピナレロ”だと一目で判るデザインが良いですね～！
近くで見ると、カーボンだと判ります。振動吸収性能に優れてます。
サドルは、オリジナルＭＯＳＴ製品。幅があり、柔らかいのが良い。ここ大事！
軽量アルミフレームに、前後カーボンフォーク（ＯＮＤＡデザイン）を採用した、
ベーシックモデル。
コンポーネントは、シマノＴＩＡＧＲＡ＋１０５シフターを採用した事で、
価格を抑えている・・・。マニアから見ると、見劣りするかもしれないが、
私としては、このコンポ（部品）の使い方は、決して悪くないと思っている。
いや、むしろ、入門機としては使い易く、様々なカスタムや改造にも対応し易い為、
実にお薦めしたい位置付けだ。
ピナレロと言えば、アシンメトリック＝左右非対称デザインのフレーム。
当然、このアルミバイクにも採用している。
ＢＢ部はイタリアン（ネジ切りタイプ）で、音鳴りなどが発生し難く、
着脱時のフレームへのダメージも無いので耐久性も高い。
ＵＣＩの認証も受けているので、登録レースにも使用可能なフレームです。
カーボンバイクが全盛の中、あえてコストの掛かる”接着工法”にて作られたＮＥＯＲ。
コストダウンと思われがちであるし、価格にしても、入門機としての位置付けになるが、
アルミとカーボンの２種のマテリアルにて作られたマシンを選ぶ事・・・
そんな、こだわりも、また良いではないだろうか。
ピナレロ：ＮＥＯＲ（ネオ）
カラー：２色 ブラック/ホワイト&レッド
販売価格：１９９０００円（税抜き）
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
