カテゴリー: 新入荷商品情報

 

 日本で企画し、日本で作っている、自転車ペダルのメーカーがある。

メイド イン ジャパン。

それが、三ヶ島（ミカシマ）である。

新型ペダルが発売されたので、ご紹介したい・・。

名前は・・・”オールウエイズ”（Ａllways ）　

「オールウエイズだって・・・なんだかいいね。（*^_^*）」

まず、筆頭にお伝えしたいのは、回転部がとてもなめらかで凄いのだ！

トリプル シールド ベアリング　

※（シールドベアリングが方軸に３個組み込まれている。）

力がかかる内側に２個。外側に１個を使用し、今まで無かったスムーズな回転を実現！

触った瞬間から「おっスッゲ～！スッゲ～！」と感動するほどスバラシイ。!(^^)!

実際に乗れば、もっと違いが解るだろう…と思われる。

これは、ぜひ皆さんにも、触っていただきたいのです！

アルミ合金ボディが美しいですねえ～。

表面は「ショット・ブラスト」により処理され、細かなザラザラがあり、高級感がある。

写真では解り難いが、ペダルの中心に向かい、わずかに凹んでいる。

これは、足位置が安定し、抜群の馴染みと相性を感じる事が出来るのだ。

メーカーは、「革靴でもＯＫ！」と言っているが、突起物（ピン）が在るだけに、

やはり、ゴム底のスニーカーの方が、相性が良いだろう～（と思う。）

大きさは、ホドホドにある。（縦１１０×横９８×厚３０ｍｍ）

これが、踏み易いのだ。店長は２６．５ｃｍ　バッチリ、ピッタリ！

重量は、３８１ｇ（左右セット）の為、極端な軽さではないが、

踏み易さと回転性能の良さは、一等級である。

金額は、５９００円。

これで、この性能は、間違いなく凄いし、エライし、お買い得だと思う。

いかがだろうか？

ぜひ、現物を見て、触れてみて下さいませ。

ご来店、お待ちしております。

 

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さて、話は変わって・・・

最近の店長は、ビンディングペダルを使っていないのだ。

 ※↑（専用シューズでカチっと付き、効率良く力を伝える仕組みのもの。）

走る事への意欲と、性能を求めるならば、ビンディングが良いに決まっているし、

その能力も十分理解しているのだが、

ひねくれ者の店長は、今シーズンはあえて、両面踏みの物を使っています・・・。

これは自転車業界に対して、いや、自分自身に対して、”反則技”とも思える行為で、

自称「正統派ライダー」としては、ビンディングを外すこと（使わない事）には、

躊躇（ちゅうちょ）していましたが、「ええいっ！」とばかり変えてしまったのだ。

 

それで、その感想は・・・

「エヘヘ。すごく良いです。」（*^_^*）

なんと言うか・・・

ペダルを踏みつけている感じがして、

「ああ～じてんしゃに乗ってるなあ～・・・」って心から感じる事が出来るのだ。

この感覚は、懐かしいというか、新鮮というか、

どこか、身体の奥に馴染んでいる感じがあり、実に、心地良いのです。＼(^o^)／

 

学生時代から、トークリップ＆ストラップを使い、その後、ず～っとビンディングでした。

私は常に、「先端を行くぜっ！」と目標を掲げ、

身体とビンディングペダルとの、”一体感から生まれる不思議な謎”を解き明かす為に、

ライディングフォームの改善を繰り返し、

ハンドル位置、サドルの高さ、位置の関係・・・ｅｔｃ、

理屈に理屈を足しては引いての時間を費やし、

感覚と経験という、アナログ１００％ながら、自分の出した理論と答えを持ち、

また見えていたと自負しております！

そして、皆様にも堂々と、ショップ店主として、またアドバイザーとして、

ビンディングペダル＆シューズをお薦めしている毎日です。

「ビンディングは最高～！」と大声で言ってます。

一度は、必ず使っていただき、その性能差に、驚いて欲しいと思ってます。

ビンディングペダル使用時の世界は、居次元の桃源郷です。

使いこなせたら、２度と放せ無いほど、素晴らしいです。（*^_^*）

 

・・・その私が、

今、ノーマルペダルを使っているのです。

サイドスタンドも、ハンドルバッグも付けてます。可笑しな話ですね・・・。

矛盾している？？　いえいえ、

 

「それは、それっ！これは、これっ！」です。(^<^)

目を尖らせてマシンを操り走らせるならば、ビンディングに勝るものはありません。

でも、気楽に、心躍るように乗りたい時には、

ノーマルペダル（両面踏み）も、また良いのです。

まあ～その～、つまりは「気持ちの問題」かもしれません。

・・・かもしれませんが、再発見もあるんです。

 

「自転車に飽きたのでは？」　とんでもない。もっと好きになりました。!(^^)!

 

※ここで注意！

単に、ペダルを変えただけでは、楽しいライディングは出来ません・・・。

ペダルを変えると、フォームが変わります。

”引きあし”が使えませんから”踏みこむだけになります。

別の言い方（表現）をすれば、

ビンディングを使用時では、うまく力を抜く事が出来ましたが、

ノーマルペダルでは、「グイっ、グイっ」と力を入れる事だけになります。

後ろから踏み付ける格好になるため、イスの位置を後方にし、

ハンドル位置は、わずかながら高く、近くにしたほうがラクに走れます。

※（この辺りの話は、また今度いたしましょう・・・）

 

そんな事で、

ノーマルペダルもまた良いモノだと、お伝えしたい、店長でした。

次回も、ペダルの紹介をします。お楽しみに～！

 

 

ピナレロ社の２０１７年ニューモデル”ＧＵＮ・ＤＩＳＣ”が入荷～！

マットブラックに、ネオンイエローのグラフィックが素敵です。

ホイールは、フルクラムを採用し、見た目がとにかくカッコいい～　!(^^)!

”ＧＡＮ・ＤＩＳＣ”という名前ですから、当然ディスクブレーキ仕様です。

ロードバイク用ディスク規格　”フラットマウント”を採用。

さらに剛性確保の為　Φ１２ｍｍ・アクスルタイプの車輪止め機構で完全武装！。

（Ｆ　Φ１２ｍｍ×１００ｍｍ幅　/　Ｒ　Φ１２ｍｍ×１４２ｍｍ幅）

 

フレーム素材は、Ｔ６００カーボンで、ＧＡＮシリーズ３機種中、

最も手の届きやすい素材を採用しているが、その性能は、上級機にも劣る事は無い。

ＧＡＮは、ピナレロ最上級モデル”ドグマＦ８”の血統を継ぐ、

純粋なレ－シングバイクであるのだ。

コンポはシマノ１０５。サドルは”fi’zi:kアリオネ”が標準装備され、

実に贅沢で、ピナレロバイクを所有する喜びを全身で受ける事が出来る。

 

２０１７年のピナレロＧＡＮシリーズには、

”ＲＳ”　/　”Ｓ”　/　”スタンダード”　の３種類がある。

①ＲＳは、Ｔ９００・３Ｋカーボンを採用し、

コンポは、カンパニョーロ・コーラスとシマノ・アルテグラから選択可能。

②Ｓは、Ｔ７００・１２Ｋカーボンを採用し、

コンポは、カンパニョーロ・ポテンツァと、シマノ・アルテグラと１０５から選択可能。

③スタンダードは、Ｔ６００・ＵＤカーボンを採用し、コンポは、シマノ１０５。

幅広く展開しているため、ご自身の目的とご予算に合わせて、選ぶ事をお薦めします。

 

注目すべきは、このスタンダードな”ＧＡＮ”

”ＤＩＳＣブレーキ仕様”と、”ノーマルブレーキ仕様”の２種類で展開される。

しかもなんと、どちらも「同じ販売金額」であるのだ・・・。

一般的には、”ＤＩＳＣ”と聞けば、敷居が高く、また高価であると思われるが、

このピナレロは、それを取り除いた事に、大注目したいっ！

剛性を確保された、ディスク専用フレームを採用したにもかかわらず、

価格を抑えて、提供して来たピナレロ社のやる気に、私は”魂”を感じた。

「悩ませる買い物こそ、魅惑で魅力」

ピナレロ・・・や・る・な！

２０１７年のニューＧＡＮ。

さあ、あなたなら、どちらを選びますか？

・スリム＆シンプルなリムブレーキか・・・

・メカニカルで”安定性”の高いＤＩＳＣブレーキか・・・

共に、２９８.０００円

う～ん、・・・悩みますなあ～。

 

さて、

ロードバイクの行く末は、全てＤＩＳＣ化されるのか・・・？　と、

皆様思っているかもしれませんが、まず、そんな事はありません。

リムブレーキの歴史は古く、また、そのメリットも大きいのです。

ロードバイクを”勝つための素材＝純なレーサー”として捉えるならば、

軽さとシンプルさは大きなテーマであり、まだまだ進化して行くでしょう。

「雨だから、効きが悪い・・？それがどーした！？そういうものでしょっ！」

と、言い切る考え方もあります。

どちらかといえば、私も、このような極論が、好きです。

「ロードレーサーなんだからさあ…快適や安全なんて…後回しでも良いんじゃない」

そういう尖がった、というか偏屈な事？も良いと思いますが、皆様はどーでしょうか…。

ＤＩＳＣ付きロードは、天候に左右されない安定したブレーキである為、

新時代の新しい乗り物と、捉えていただいた方が、賢明でしょう。

つまり、往来の純粋なロードレーサーとは異なり、

全く別の乗り物と、思っていただいた方が理解し易いと思います・・・。

一般的には、「安定したブレーキ性能＝安心＆安全」ですから、

これからは、このＤＩＳＣブレーキ仕様が、増えて行く事は間違いありませんし、

レースの世界でも、どんどん投入され、それを見る機会も増えるはずです。

競技の世界でも、安全性能や快適性能を求める事も、正論であるこの頃ですからね。

そして、一般道を走る事は、安全第一です。

ロードバイクに限らず、制動力の良い（安定した）ＤＩＳＣ付きの自転車を、

当店としても、強くお薦め致します。

 

ということで、

ＧＡＮ・ＤＩＳＣ　お薦めです。

メカニカルなロードバイク・・・カッコイイね。(^_-)-☆

イタリアンバイクの王者が放つ、とびきりのプレゼント、”ＧＡＮ・ＤＩＳＣ”

ぜひ、現物を見に来て下さいませ。

ご来店、お待ちしております。

 

 

ホッカホカのグローブです。

サイクルグローブ、専門メーカー”イントロ”の新製品だ。

商品名は、　”ステルス３Ｄ”

 

三つの指袋デザインです。

これを”セミ・ミトン”形状と言い、効率良く温めてくれる仕組みなのだ。

特徴は２つ

１：　①・②・③　に、秘密がある。

なんと、ここにダウン（天然羽毛）を採用しているという事。業界初だ！

（ダウンは今、流行の物で、軽さと暖かさは抜群である事は、皆もご存知ですね。）

上部の①②③に、「分かれてダウンが入っている」ため、

中身が偏る事もなく、形を保つ事が出来る。

という訳だ。　そして、この３か所にダウンが入っている・・・という事で、

”３Ｄ”　Ｄは、ダウンのことですって　（*^_^*）へぇ～。

 

２：　②部分の、中指、薬指、小指　が別れて作られている。

その為、内部で指がゴショゴショしないっていうのが良い。

セミ・ミトンの良い事、悪い事を、良く研究してますね～！

③の部分は、長めに（深く）作られていて、風が侵入しない。ここ大事。

しかし、本格的なライダーの中には、このような手首部分が厚くなる事を、

嫌う人も居ると聞くが、ここは信州、すごく寒いのです。

極寒の冬には、手首の暖かさこそ大切なのだ。

このように使います。

クロスバイクやＭＴＢなどの、フラットハンドルには、問題なく対応します。

冷気は、完全にシャットアウトする。防風対策もバッチリだ！

親指、人差し指は、シフターに自然に触れる事が出来る。

また、ロードバイクに付いている”ドロップハンドル”にも、もちろん使用可能だ。

シフター操作にも、全く影響しない。ここが「セミ・ミトン」の良いところです。

 

デメリットもある。

人差し指と中指の２本で、ブレーキレバーを握る人には、

このグローブは受け入れられないだろう・・・。　(-_-;)

もちろん、慣れの問題もあるが、譲れない人には、受け入れられない事かもしれない。

（ここだけが、賛否両論になる。）

もちろん、良いところもあれば、悪いところもある。それが”製品”というものだ。

欠点を理解した上で使いこなせるならば、それは、道具を使いこなせる人でもあろう…。

※（紹介する以上、あえて、欠点を指摘をさせていただきました。）

 

暖かさにおいては、抜群の性能を誇る”ステルス３Ｄ”。

ダウン（羽毛）を使用したグローブという物は、他社には無いだけに、

付加価値も高く、気持ちも良い。セミ・ミトンを採用した事も素晴らしい。

信州の冬を走るなら、「温かさと、冷気の遮断」は２大テーマ（課題）です。

これを、間違いなく、解決している事に、大きな拍手を贈りたい。

一度、手を入れて、お試しいただきたいです。

ご来店いただき、ご自身で感じてみて下さいませ。　　店長

 

イントロ：ステルス３Ｄ

サイズ５種：　ＸＳ・Ｓ・Ｍ・Ｌ・ＸＬ

カラー３種：ブラック　ブラック＆ホワイト　ブラック＆レッド

販売価格：９８００円

 

２０１７年モデルが、続々と入荷中～！

今日、紹介するのは、コラテック（ドイツ）のロードレーサーです。

ネイビーブルーに、オレンジ色のグラフィックが眩しいですな～。

フルカーボンフォーク（コラムパイプまで全部カーボン製品）を採用。

軽さと、振動吸収性能に大きく貢献してるのだ。

特記したいのは、フォークのデザイン。

フロントフォークがわずかに後方にカーブをしているのが特徴で、

ワインディングなどにある、ある程度切り込む鋭角なカーブなどでは、

鋭いコーナリング性能が楽しめる。

私（店長）は、”自転車に乗る事”の楽しみは、”操る事”である！（と思っている。）

その、操る時間を感じさせる場所の大半は、カーブである。

ここで、上手いとか、早いとか、無駄が無いとか、そんな

誰かと比べるようなこと（基準）ではなく、

「ギュワンと、シュパッと、おっとと・・・」の繰り返しが愉しいのだ。

遅かろうが、へっぴり腰だろうが、モンダイナイ。まったくＯＫ！

操っている者が主人公。それは貴方であり、一番エライのだ。

上手くあてはまる言葉が見つからないが、あえて言うならば

「積極的なステアリングに対する夢意識」

※（夢意識（むいしき）に操作を喜びたいとする、大きな気持ちだ。）

今日紹介している、コラテックに限らず、最近は各社も、

同じような設計をしている機種を多く見かけるようになった。

やはり、「乗る事を愉しませる」を義としているのだろうか・・・。

コンポは、シマノ　ＴＩＡＧＲＡ（２×１０スピード）を採用！　※（展示車）

注文時に、アルテグラ・１０５・ＴＩＡＧＲＡ・ＳＯＲＡの４種から、選択が可能だぞ。

 

”ホワイト＆ブルー”も入荷してます。イイね　(^_-)-☆

「さわやかな風が吹き～愛が僕らを包んでくれる～♪」←（昔の、コーラのＣＭ曲）

ホワイトジーンズに、空色のブルゾンを羽織り、秋の空気を感じて町を走ろうか・・・

足元は、ハイカットの青いコンバース。目元にはポリスの、ブルーミラーのサングラス。

「えっ！？白と青は、夏のイメージですって？」

はい、もちろん、そーです。夏のマリンの雰囲気がしますよね～。

でも～でも、そーなんですが、秋の何となく、少し寂しいと感じる空間と時間に、

”潮の香り”が似合う自転車に乗って、ふらっと走るのも、ステキじゃないですかっ！

ヨットハーバーに立ち寄って、船を眺めたりしてして、

喫茶店で、普段は絶対に飲まない「ハーブティー」なんか注文したりしてさ、

渋苦さと甘さとが絡み合う味に、どこか胸の奥がチクリとしたりして～～～（*^_^*）

う～ん、ドラマチック♡

グラフィックもなかなかシブいぜ～。カッコいいぜ～　＼(^o^)／

いかがだろうか？

予算や好みに合わせて、コンポ（パーツ）を決めて注文出来る事も、良いですね。

真面目なブランドが、マジメに作った自転車。

真面目な皆様に、マジメに楽しんでいただきたいと思います・・・。

コラテック・ドロミティＳＬ、お薦めです。

 

コラテック　ドロミティＳＬ

カラー５色：レッド＆ホワイト　/　ネイビー＆オレンジ　/　ホワイト＆ブルー

  　　　　　  マットブラック＆イエロー　/ブラック＆ブルー

サイズ５種：４２０/４６０/４８０/５１０/５４０ｍｍ

販売価格（税抜き表示）

・アルテグラ仕様　　１９８０００円

・１０５仕様　　　　１６４０００円

・ＴＩＡＧＲＡ仕様　１３８０００円

・ＳＯＲＡ仕様　　　１２５０００円

 

 

今日、ご紹介するのは、高級なクラスの、クロスバイク。

ＧＴ（アメリカ）の、フラットハンドル仕様のスピードバイク。

ＧＴらしく、トリプルトライアングル・デザインです。

制動能力が高い、ＤＩＳＣブレーキが付く。

 

このバイクの名前は、”グレードＦＢコンプ”と言います。

グレード（ＧＲＡＤＥ）は、ＧＴ社のロードバイクに与えられた名称である。

そう！、今日紹介しているクロスバイクは、実は”ロードバイク”ということなのだ。

名前に付く”ＦＢ”は、「フラット・バー」という意味です。

つまり、フラットハンドルが付いた、ロードレーサーという訳だ。

 

グッと下がったドロップハンドルが付いていてこそ、レーサーっぽいのだけれど、

それは、個人の思い込みであって、使い易くて速く、気持ち良く走れるのならば、

フラットハンドルも、大いにウエルカムだ。

カテゴリーは、”ロードバイク”だが、クロスバイクの要素も多くある。

太いタイヤも装着可能であるし、ある程度のダートもこなすし、

ギヤカバーが付いている事も、日常を意識している証です。

もちろん、「目を尖がらせて、レーシングっぽく走る事」も可能である。

 

ある意味、中途半端かもしれないが、「使い勝手の良さ」は抜群である。

ラッシュアワーの通勤や、人出が多い街中を走行する事を思えば、

フラットハンドル付きの、”グレード・ＦＢ”を選ぶ事も、間違いないはずだね。

 

ＧＴ：グレード・ＦＢ

カラー：２色　ブラック　ダーククリーン

サイズ：４種類　４８０/５１０/５３０/５５０

販売価格：６２８００円

 

～～～　お詫び　～～～～～～～～～～～～～～～～～

週末にお休みをいただいてばかりで、申し訳ございません。

様々な事柄が重なり、皆様にはご迷惑をおかけいたしており、大変恐縮です。

その旨、ご理解いただきますよう、よろしくお願い致します。

尚、急な用事も出る可能性がございます・・・。

その時は、このブログにて、ご案内をいたします。　店長