長野県岡谷市タカヤマサイクル 自転車の販売から修理・メンテナンス、カスタムなどお任せ下さい。
スタンダードな、クロスバイクの紹介です。
ＦＥＬＴ（ドイツ） ”ＶＥＬＺＡ ＳＰＥＥＤ ５０”
ヘッド＆フォークの角度が「寝ている」ので、直進安定性能が高い！
上半身の弱い（肩幅の狭い）女性に、特にお薦めしたいです。(^_-)-☆
ケーブルは、フレーム内部に入り、見た目はスッキリ！
この、美しさの追求も、タウンサイクルとしては、重要なポイントだね。
ペダルとタイヤの距離が長い！
ドロヨケを付けても、足があたる事は無い。（トー・クリアランス）
これは実に良い事です。
暗い所では、文字が反射材になって、浮かびあ上がる。
オシャレだし、安全だし、とても良いアイデアです。
ＦＥＬＴ：ヴェルザスピード ５０
サイズ：４７０ ５１０ ５４０ ５６０
カラー４色：ブラック/ホワイト/イエロー/チャコール
メインコンポ：シマノ・アルタス２４段変速
タイヤサイズ：７００×３０Ｃ
販売価格：５５.８００円
～～～ 臨時休業のお知らせ ～～～～～～～～～～
９月 ９日（土） 所用の為、休業いたします。
９月１３日（水） 講習会参加の為、休業いたします。
今日は、新製品の紹介です。
最もリーズナブルなロードレーサー ”ＣＯＮＴＥＮＤ１” ２０１８年モデル
デザインされたアルミパイプは、さすが、ＧＩＡＮＴですなあ～。
ロングライドからヒルクライムまで幅広く対応するワイドなギア設定。（１１－３２Ｔ）
サイクリングに行けば、急な坂道もある。疲れて、前に行きたくない時もある。
そんな時は、軽いギヤの設定は実に心強いし、安心だ。
３２Ｔという大きなギヤなら、１５％以上の坂道でも、ラクに走ることが出来るぞ。
ドロップバー初心者にも安心のサブブレーキレバーを標準装備。
新型のシマノ”クラリス”は、ケーブル内装式になり、ハンドル回りがスッキリ！
コンテンドは、初心者（エントリーユーザー）に優しい自転車です。
シマノ・クラリスを使い、価格を抑えている事も、「買い易い」という要因ですが、
初心者にとって、”ハンドル位置が高い”というのは、大切な事です。
ロードレーサー特有の前傾姿勢では、視界が狭い為、
一般道路における状況や路面の起伏、歩行者や障害物の回避能力などなど、
「安全を確保しながら走る」という
最も大切な一歩が、出来ないからです。 ※（ここ大事）
その点、アップライトなポジションのコンテンドは安心という訳だ。
しか～し、初心者も数ヵ月後には、経験者となり、
エキスパートに変身して行くものです。
以前にも言いましたが、（２０１７年８月２日 ”エントリー・レーサー”）
エントリー（入口）で、夢を見る事の大切さを、私は強く応援したいのです。
（http://www.takayamacycle.com/?p=10800）
上記の写真のように、このスペーサーを入れ替えて、
ハンドルの高さを変えられる事も、親切だ。
慣れてきたら、５ｍｍ下げて、逆に５ｍｍ上げて、今度は１ｃｍ下げて・・・
気が付けば、それっぽいポジションになってきます。
これは、ほとんどの自転車に付いている調整方法ですし、
今日の、”コンテンドの紹介”時に、特記する内容ではありませんが、
エントリーユーザーにとって、
「調整で変わる。良くなる。解る。」は嬉しい事だと私は考えます。
そういう事を、どんどんしてみる。怖がらずに工具を使ってみる・・・。
目的は「乗ることを楽しむ為」
どんどん乗れば、自然にエキスパートになる日も近くなるものです。
自転車の事を知らないから、オモシロいんです。
専門家が良いと言ったり、この自転車が、道路が最高～！なんて言われても、
ぜんぜん楽しくないし、なにがどう良いのか解らない事は、多々あることです。
専門過ぎない事。これが、エキスパートである魅力です。(^_-)-☆
自転車の評論家や、その筋の団体と、プロライダーや、ベテランサイクリスト、
そしてスポーツ自転車専門店（プロショップ）が、集まったら・・・
行き過ぎた話題で、お腹がいっぱいになってしまう。(>_<)
「最近、楽しめない気がする・・・」この消化不良の原因は、まさにそれ！
皆さまには、過ぎない人であって欲しいし、
初心の気持ちを大切にする、エキスパートライダーであって欲しいと思います。
ＧＩＡＮＴ ＣＯＮＴＥＮＤ １
販売価格： ８０.０００円
メインコンポ： シマノ クラリス ２×８スピード
カラー３色： ブルー ブラック ホワイト
http://www.giant.co.jp/information/3646
～～ 臨時休業のお知らせ ～～～～～～～～～～～
８月３１日（木） 講習会参加の為、休業致します。
カッコ良さ、乗り易さ、扱い易さに優れた、クロスバイクの紹介です！
ＧＴ：ヴィラージュ コンプ
ＤＩＳＣブレーキ付きだぜ～！ 効くぜ～！
ＧＴの証、トリプルトライアングルデザインが、自己主張していてイカすね～！
コンポーネントは、シマノ：アセラ３×８速。
タイヤは７００×３２ｍｍ幅
タカヤマサイクル得意のＤＩＳＣブレーキ付き自転車。
天候に左右されず、いつでも一定した制動力は、通勤通学にも安心のアイテムです。
ドロヨケやキャリアなど付けて、自分好みにカスタムしたい。
趣味のサイクリングに比べ、どーしても、ネガティブになりがちな通勤通学・・・、
こんなスーパーマシンなら、楽しく走れそうだね。＼(^o^)／
店長個人的には、凸凹タイヤを付けて、山道（林道）仕様にしてみたい。
フレームの低さ、ＴＯＰの長さなど、理想的な、パスハンターである。
使っている部品も、”アセラ”である事も、ベリーグッド！
高級＆高価すぎる部品より、神経を使わずガンガン使えて良いのだ。
色が真っ黒っていうのも良い。
キズが付いたら、黒いスプレーで「♪シュ～」 はい。完了～！(^_-)-☆
自分で転ぶ事もあるし、駐輪場で傷付けられることもある。
そんなこと、いちいち気にしないし、してはいけない・・・。
男のＧＴは、タフであるのだ。
ＧＴ：ヴィラージュ・コンプ ２０１８年ＮＥＷモデル
販売価格：６４８００円
新製品が、続々入荷してます！
”男のＧＴ” パンテラ コンプ
”２７.５＋” ニイナナゴプラスという新規格の極太タイヤ（ホイール）を採用～！
悪路を、ガンガンにぶっとばせ～っ！
Ｒディレーラー取り付け部も一新。ダイレクトマウントを採用～！
油圧式のＤＩＳＣブレーキ シマノ：ＢＲ－Ｍ３１５ Φ１８０ｍｍローターが付く。
このブレーキは、直線的な効きで、コントロールに優れている。
（店長のＭＴＢにも、同じ物を使用している。入力に対して正比例な効きが好きです）
コンポは、シマノ”ＡＬＩＶＩＯ”２×９スピード。
上級コンポに比べても、見劣りしない変速性能は、悪路走行時にも安心だ。
前ギヤ２段が、オフロード専門車を、強烈に表現しているね。(^_-)-☆
この、ＧＴパンテラの魅力は、なんと言っても「太いタイヤ」である。
細いタイヤの方が、常識としてはラクで軽い走行感が得られるし、疲れも少ないのだが、
オフロードというシーンにおいては、ラクさや速さよりも、
”走破するオモシロさ”という顔もあるのだ。ここは主張したい。!(^^)!
少しでも、ＭＴＢのダウンヒル（下り飛ばし系）をした経験者なら解るだろうが、
タイヤのグリップを上げる為に、太くし、空気を抜く・・・、すると、
大地を掴むように接地感を憶え、運転が上手くなった気がしたはず・・・だよね！？。
その安心感から、凸凹や、障害物に対しての、”身体の対応”も、
２次曲線的に上達して行ったのは、誰もが感じた事だろう・・・。
ゲレンデ・ダウンヒルは、どうしても高速になり、何かとリスクを背負う事になるが、
低速で、あの感覚を味わう事が出来れば、爽快で愉快である。
操作術、つまりテクニックが向上すれば、凸凹や、コーナーへ”対応”が変わって来る。
いわゆる、「上手く乗れてくる」という訳だ。
山道を、思いっきり走らせる術が付いてくると、その楽しさは何倍にもなるから、
マウンテンバイクの世界と奥行きは、計り知れない・・・。
また、安心で快適な”前後サスペンション付きＭＴＢ”とは異なり、
リジットバイク（ハードテール）だからこその、
不安定さとリニアな感じがオモシロい。
言葉を選ばず言うならば、「ムチャが出来る」というか、「乱暴に扱える」というか、
太いタイヤから得られる未知なる”欲望”が、
荒馬を駆って走らせる”逞しい男”をイメージさせ、自身に重ね彷彿させるのだな。(^<^)
ＭＴＢを、真の姿として使う。 うん、実に良いじゃないか！
タイヤという空気の入ったクッションを、存分に使い、味わって下さい。
あなたも、その世界を味わっていただきたいのです！
太いタイヤ・・・
そこには、でっかい夢が詰っているのだ。
ＧＴ パンテラ ＣＯＭＰ
サイズ３種： ＸＳ（３３５） Ｓ（３８０） Ｍ（４３０）
カラー：ブラック
サスペンションストローク １２０ｍｍ
販売価格：９８.８００円
～～～ 臨時休業のお知らせ ～～～～～～～～～～～
８月２７日（日） 地元行事参加のため、休業します。
８月３１日（木） 講習会参加のため、休業します。
今日紹介するのは、入門用の、ロードレーサーです。
ＧＩＡＮＴ コンテンドⅠ
「”走る事だけに特化した機材” ＝ ”ロードレーサー”」の世界に、
エントリー（入場）する際、入手し易く、扱い易いことに、優れたものです。
２０１８年モデルが、早くも入荷して来ました～。
カーボンバイクに似た造形を持つ、美しいアルミフレームです。
コンポーネントは、シマノＳＯＲＡを採用し、堂々とした風格に仕上げている。
”コンテンドⅠ”の大きな特徴は、
”乗り易さと扱い易さ”である・・・。
初めて、ロードバイクに触れる時、それが偽物であってはいけない。
最初だからこそ、本物が良い。 ※（本物の定義はスルーします）
神経質にならず、ガンガン使える、タフな一台が欲しいのです。
スパスパとギヤチェンジが出来、走ることを愉快にさせてくれる事。
そして、いつまでも続く感動が大切です。
はじめは、誰もが初心者である。その後、深くのめり込んで行く事になる時、
きちんとしている事（本物）の重要性を、改めて知る事になるのだ・・・。
ハンドルの高さ、イスとハンドルの距離。ギヤの組み合わせなど、
気が付き、発見し、進化して行く自身に、
調整や簡単な部品交換だけで、対応してくれる自転車こそ、
良い物だと思います。
エントリー（入口）で、夢を見る事の大切さを、私は強く応援したい！
若干高めのハンドルも、初心者には姿勢と視界が広く、安全で良い事だ。
立ち漕ぎで、峠道を走る時、ハンドル剛性の高い事も、フラつかず良い！
下り坂ではブレーキを頻繁に使う為、フォーク剛性も上級機と同じ事も良い。
さて、気になるお値段ですが、
販売価格は、９５.０００円
買い易さという意味でも、納得していただけると思います。
ビギナーにとって、”１０万円”は、一つの壁である。
その壁の内側で、どこまで夢を見る事が出来るのか？
その後、どこまで対応と進化をして行くか？
改めて、言うならば、
「エントリー」に必要な事柄を詰め込んだもの、
ビギナーの上達を全力でサポートするマシン。それこそが
コンテンドⅠであり、与えられた使命なのだ！
いかがでしょうか？
ぜひ、現物を見て下さいませ。
ご来店、お待ちしております。
