新入荷情報です！

ライトウエイ　グレイシア　（２０インチ）

極太タイヤが、大迫力で、超ク～ル！

ディスクブレーキを採用し、安心と”カッコ良さ”を演出しております。

ハンドルの高さは、地面から９２ｃｍ。

”スポーツ走行をする姿勢”としては、まったく問題の無い高さ。

でも、身長の高い人や、ラクな乗車姿勢を望む方には、もう少しだけ高い方が良いかもしれません。

そんな時は、別売りの”変換パーツ”を使えば、＋８ｃｍ。これでバッチリだ！

肩ひじ張らずに、フワッと乗りたいからね！　(^。^)y

 

改めまして、

タイヤの小さい＝小径自転車のことを、”ミニベロ”と言います。

小型のデザインが、可愛らしさと、親しみと、新鮮さを感じさせてくれますね。

ロードレーサーやクロスバイク、マウンテンバイク等とは違い、

速度や時間を気にせず、ゆったり走る事が、オモシロイ自転車です。

お薦めしたい快適な速度は”１５ｋｍ/ｈ”

安全で、景色も、バッチリ見えるし、周囲からも嫌われない、いい感じの所。

「速度は出せるポテンシャルはあるけど、あえてゆったりと走らせる。」

この、優雅で余裕を魅せるところが、”粋”なのだ。

 

ライトウエイ　グレイシア　２０

カラー：マットグリーン・マットネイビー・グレーシルバー

販売価格：５９.８００円

※全色在庫あります。ぜひ、見て下さいませ。(^_-)-☆

細身のスチール素材で作られた、ミニベロです。

ミヤタ：パビア　（※タカヤマ改）

Ｆギヤは、シングルで、アルミガード付きだぞ。高級感があるね！

この自転車には、タカヤマサイクルの”思いやりカスタム”を施工。

ハンドルを、高めにセットアップ。（プラス２4センチ）

メーカー標準のハンドル高さでは、大袈裟な前傾姿勢になり過ぎてしまう・・・。

確かに、見た目はカッコイイが、「実際に一般道路を走る」を考えると、かなりキツイ。

そこで、「タカヤマの一つの答え」として、新車時からハンドルアップ。

地面から計測して”１０３センチ”です。

これは、一般的なクロスバイクとほぼ同じですから、実にナイスな高さです。

ミニベロの魅力は、一生懸命走らず、フワッと粋に走るのが良いのです・・。

ハンドルが低過ぎれば、ツラ過ぎてフワッとラクには走れませんからね。

また「姿勢が良い」スタイルは、誰が見ても、心地よく感じるものです。

肩ひじ張らずに愉快に走る事。速度は低く、姿勢は良く、笑顔もいっぱい。

休日のひと時を、カッコ良く、気持ち良く走ろうぜ～。

 

ミヤタ：パベア　７段ギヤ

重量：１２.０ｋｇ

販売価格：４３.０００円

玄関先や、ガレージ内。家のリビングや自分の部屋で、

”スマートに、カッコ良く自転車を置く事”を目指した物がこれだ。

自転車を、真上に立てるという仕組み。

下部のタイヤは、２ヵ所にあるレールで、しっかりとホールドされる。

上部には、フックが付く。

ヘルメットやグローブ＆ウエアなど小物をかける事が可能。

自転車を収納する場合、どうしても、面積が必要になるが、

このラックならば、半畳のスペースでも、問題無いという訳だ。

 

そこで、これを使った提案をひとつ・・・。

縦長のラティス（ガーデニングなどに使う木で出来たアミの枠）を、２枚組み合わせ、Ｌ字型にして使い、後と横の背面部を飾るのは、どうだろうか。

思い出のウエアや、サングラス、写真やゼッケンをかけたり・・・、

ＭＴＢなら、大自然のポスターや、流木などを飾ったり・・・、

”半畳の展示ガレージ”を製作するのも愉しいかもね。（＾－＾）

自分の部屋で、カッコ良く、愛車を眺める事が出来るのは、マニアにとって至福の時だ。

「今度のお休みは、何処に行こうか・・・」とか、

「どこをカスタムしようか・・・。」なんて、考えたり・・・、それはワクワクの時間だよね。

 

ミノウラ：ＤＳ－２２００　ディスプレイスタンド（ＮＥＷ）

販売価格：１３.８００円（税抜き）

 

～～～　臨時休業のお知らせ　～～～～～～～～

２月２７日（水）

講習会の為、お休みいたします。　店主

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マウンテンバイクでは、世界をリードする”ＳＣＯＴＴ”（米）

実に、素晴らしい自転車を、提供してくれています。

そのスコット社、”クロスバイク”も販売しているのです。

”ＳＵＢ ＣＲＯＳＳ”（サブクロス）

 

独自のデザインがＧＯＯＤ！　オール・マットブラックがクールです。

シマノ社の、ＯＩＬ式ＤＩＳＣブレーキを採用。

スパイスの効いた、ブレーキングを約束！

ＤＥＯＲＥのディレーラーが付く。（３×９速）

タイヤは７００×３５ｍｍ幅の、若干太めを装着しているため、

多少の凸凹や、ストリートの段差なんか、へのカッパ だぜっ！

 

自転車での通勤や、通学をお考えの皆様、

クールでイカす、スコット・サブクロスはいかがだろうか？

カッコイイ。それだけで良い。うん。

 

さあ、春が、間もなくやって来ますよ！

何だか、ワクワク♡しますね～。（＾－＾）

 

スコット：サブクロス Ｊ１

販売価格：６８.０００円

高性能カーボンロードレーサーを手掛ける”ＢＯＭＡ”社から、

２０１９年の新型モデルが発売されました。

”Ｓａｉ”（サイ）

Ｔ８００カーボンを使用した軽量フレームだ。（１３００ｇ　Ｆ／Ｆ）

後部デザインも美しいですな～。

シートステーは、とても薄く作られている。

振動吸収性能に、大いに貢献している事だろう。

ＢＢ取付部はＢＡＳ（ＪＩＳ　ネジ切り）　異音がしなくて良い。

ＤＩ２のコードも通し易いように、内部の穴が大きいのもグッド！

フルアウター仕様時にも、対応し、ユーザーの思い通りの施工が可能だ。

 

この新型”ＳＡＩ”は、昨年発売されたＴＯＰモデルのＣＩＥＬ（２８万円）の

セカンドグレードだと思っていただければ、解りやすいと思います。

↓・・・・・（ＣＩＥＬの説明）・・・・・・・・↓

ＣＩＥＬは、新テクノロジー”ＤＭ２”（フレームの強度を上げる技）を採用した上に、

さらに究極の軽量にこだわり、ＢＢ部は圧入タイプを選択。

フレーム表面すら、あえて飾らないＵＤカーボンを使用し、

「闘うバイクとは、こういうものだ！」と、次世代ロードレーサーを目指したもの。

ダッシュも、ダンシングも、ブレーキング時も、振動吸収も、次元が違うのだ。

それが、ザ・スーパーマシン”ＣＩＥＬ”　販売価格は２８万円。

※（ＣＩＥＬ　２０１７年９月１０日　紹介）

 

うん。良い事は解った。しかし、

「２８万円か～良いんだけど…、金銭的にもう少し手が出し易いのが欲しいな～」

という人も多いだろう…と思われる。

そこで、出て来たのが、今日紹介している、”Ｓａｉ”１８万円という訳だ。

”ＣＩＥＬ”と比べた時、気になる数字的な所としては、金額の差１０万円。そして、

①重量差＋１８０ｇ　②ＴＯＰ長－５ｍｍ　③リアセンター＋５ｍｍ　である。

 

・・・解り易く伝えるならば

「ちょっぴり重く、ハンドルまでが短くてラクで、後が長く安定していて…」と言う事だ。

この、新モデル”Ｓａｉ”を、メカニックとして見るならば、

・”ＢＢ部にネジ切りを採用した事”は、多少の重量増加になったとしても、問題発生率が少ないという理由で、大変良い事だと思う。

・リアセンターを５ｍｍ伸ばし、２８Ｃタイヤまで装着可能とした事も良い。

・ＴＯＰ長の５ｍｍに関しては、フォークの長さや角度などから出て来たものなのだろうから、深く気にする数字ではない。と思っている・・・。

究極のレーサー”ＣＩＥＬ”に近いコンセプトで、しかも、お安いというならば、

”究極”を目指さなくても良いライダーには、うってつけ　ではないかっ！

という事で、

「お手頃な価格で、次世代カーボン車に乗りたいなあ～」という人に、

ぜひ、お薦めしたい”Ｓａｉ”です。