長野県岡谷市タカヤマサイクル 自転車の販売から修理・メンテナンス、カスタムなどお任せ下さい。
ランプやサイクルコンピューターで有名な、日本のブランド＝キャットアイ
この秋、新型のサイクルコンピューターが発売されます。
ＡｉｒＧＰＳ （CC-GPS100）
限定された販売店でしか買えない特別なモデル。※（店頭販売限定）
センサー不要の、ＧＰＳ機能付きサイコンが、こ・れ・だ。
箱から出して、アプリをダウンロードして…２分間でセットアップ完了～！
そして～、自転車に取り付けたら、ハイ終了です！ (*^^)v
この手のもの（コンピューターもの…）に弱い店長でも、あっという間に出来ちゃいました。「どーだ～っ！」( ｀ー´)ノ （…って何の自慢？）
このＡｉｒＧＰＳは、これから発売されるモデルなのですが、
サンプルが早々に入荷しましたので、まずは店長が使ってみま～す。
使い勝手や感想は、また後日お伝えします。お楽しみに～。
ＡｉｒＧＰＳ （CC-GPS100） ９９００円
ＡｉｒＧＰＳ・C （CC-GPS100＋CCD-30） ケイデンス付き １３２００円
ランプ類も、好評発売中です！
スコット社の、ロードレーサーの紹介です。
入荷したての、ホヤホヤな新製品は、深紅のロードレーサー。
そのマシンの名は”SPEEDSTER”（スピードスター）
大きな特徴として、ケーブル類は、全て内装化され、スッキリとしたデザインだぞ。
こんな感じに、ステムの裏側からフレーム内に収納されるんだ。
ブレーキは、メカニカルDISCブレーキ。
シャフトはφ１２㎜アクスル仕様です。
フレームの特徴は、バックフォークが、シートステーに着くデザイン。
最近の流行りですね。(^_-)-☆
この作りは、実にカッコイイです。新鮮なデザインですし、なんとも「攻めてる感じ」がして良いと思います。
メリットとしては、後三角を小さくすることで剛性が上がり、ねじれに対して更に強くなった事。
最近は、レースの世界でも、自転車を左右に振る選手も多く出て来たように、
「綺麗なペダリングだけが正義」はもう過去のもの…という訳かな？
まぁ～その真相はともかく、積極的に愉快なペダリングをする事は良いですね
ガンガン踏みつけて行きましょう！。
ケーブルを内装化し、エアロ効果と剛性アップを施したSCOTTスピードスターを、ぜひ店頭でご覧いただきたいと思います。
ご来店、お待ちしております。
SCOTT SPEEDSTER・30
オリジナルアルミフレーム/カーボンフォーク
シマノSORA ２×９段
販売価格：１５９.５００円
シマノバイカーズ、お疲れ様でした。
今回はとっても暑かったですね… ι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ
また来年、元気にお会いしましょう！
ホイールの紹介です。
シマノGRX（グラベルコンポの名称）シリーズの最新モデルがこれだ。
先週、シマノ社から新発売された、グラベル用ホイール。
軽くて高強度なカーボン製リムを採用した新型GRXシリーズのホイールだ。
大きな特徴となるのはリム幅。３０ｍｍを越えるワイドリムを採用。
これにより、往来のDURA-ACEやULTEGRAホイールでは、対応し難かった３２C~５０Cのワイドタイヤも装着可能だぞ。
もちろん、チューブレスにも対応しております。
ハブのデザインは、ストレートスポーク対応の物。
スポークの張力を強く出来る為、剛性が高く、壊れにくいのが特徴だ。
※φ１２㎜アクスルシャフト専用です。
回転部は、シマノの得意なカップ＆コーン式だ。
他社のような、カートリッジ式ベアリングを圧入するものではなく、自転車に最もふさわしいと言われる、球形ベアリングを左右の玉押しで調整するタイプを採用している。これは私としては大賛成で大歓迎です！自転車を知る者としてはまさにベストチョイス👍
そして調整式…、つまりメカニックの腕次第で、クルクル回るホイールにチューニング可能って訳。ここは技術屋の見せ所ですなぁ～！
改めまして、解説をします。
WH-RX870、GRXホイールは、軽くてワイドなカーボンリムを採用した、グラベル用ホイールです。
大きな特徴は、ワイド化されたリム。
昨今のグラベルライド事情として、ダート走行時、太いタイヤを低い空気圧で使用される事が多くなった。だが、往来の細いリムのまま太いタイヤ装着すると、横の剛性が弱くなり、コーナリング中にガクンと抜けた感触になってしまう…。その為には、タイヤの横剛性を維持する（上げる）ために、リム幅を広げる必要があるのです。
そこで、タイヤ幅、リム幅、空気圧、タイヤの横剛性を研究した結果、この新型GRXホイールが誕生したって訳。
どうぞ、実際に現物を見ていただきたいと思います。
ご来店お待ちしております。
～～～ ＧＲＸホイール WH-RX870 仕様内容 ～～～
・OLD フロント１００㎜ リア１４２㎜のEスルー（φ１２アクスル）
・ストレートスポーク24本
・HGスプライン（ロード12/11速対応） ポールラチェット
・推奨タイヤ幅 : 32c~50c
・重量 フロント639g リヤ822g 計1,461g
・販売価格 フロント80,960円 リア84,755円(税込）
～～ 臨時休業のお知らせ ～～～～～
７月３０日（土）３１日（日）
シマノバイカーズフェスティバル参加の為、休業します。
http://www.shimano-event.jp/bikers/
ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願い致します。
それでは、富士見パノラマスキー場でお会いしましょう～！
🌴夏が来ましたね。暑さが濃厚です。🌞
でも、日中は暑くても、朝は涼しくて爽やかなのが、信州の良いところ。
そうです。この時間こそ、活発に動く為のスペシャルアワーなのです。
そこで、ご提案したいのは、一人で走る早朝サイクリング。
出発時も帰宅時も勝手気まま。許される時間だけ、許される範囲で、楽しんではいかがでしょうか。
私は、この時間の使い方と感覚が大好きですし、無理をせずに続けられるのも良いと思っています。(^_-)-☆ 皆様もいかがですか！？お勧めです。
「朝は最高だ～！さあ、今日も張り切って行くぞ～ おお～！」
・・・という事で、今日紹介するのはこちら。
ワンバイエスのカーボンハンドルバー。
独特のデザインが特徴のドロップハンドル。ジェイカーボン・マホラ
トップ部は手前にアールを付ける事で、握った時に脇が開き易くなる形状だ。
ヒルクライムなどでは、呼吸がし易くなり、上半身をリラックスさせる効果がある。
ドロップ下側を握り込む時＝力を入れて乗る時のポジションも独特。
少し内側に入ったように感じさせる形状もユニークだ。
それを感じさせるのが、これ。
ドロップ外側を凹まして、手のひらをサポートする形状が作られている。
実際に、こんな感じに握ろうとすると…。
手のひらがぴったりと（しっくりと？）馴染むんだ。これすっごく気持ちが良いだよね～。
ワンバイエスハンドルの特徴として（他のモデルも含めて）ブレーキ本体を握る際に、小指まできちんと入るようにブラケット下部を凹ませた場所＝FZ（フィットゾーン）という物を設けている。
これにより、しっかりと握りしめる事が出来、コーナリング時やブレーキング時にも手が外れる恐怖感が無く安心です。また、ヒルクライム時にも上半身のパワー伝達がより理想的となり、大きな威力を発揮します！
今時のハンドルですので、ケーブル類は内装化される。
実際に取り付けてみるとこんな感じ。
写真では、ケーブル類はチラッと見えますが、ブレーキレバー部のカバー（ゴム）を正常の位置にすると、ほとんど見えません。バーテープを嫌うライダーにもお勧めです。
このオフセットにより、リーチが短くなる事も大きなポイント！
ステムのクランプ部から直線にして、ブラケットまでわずか６ｃｍという最短を実現。
最近は各メーカー独自の規格（フレーム）や、また専用ステムの為、「ブラケット部が遠くて困っている…」という相談をよく受けます。
そんな時にも、このハンドルがお勧めです！
販売価格：３５.２００円（税込み）
詳しくはこちら。
https://onebyesu.tokyo-san-esu.com/category/handlebars/mahora.html
このハンドルの兄弟として、末広がり形状の”マホラ・スエヒロ”もあります。
https://onebyesu.tokyo-san-esu.com/category/handlebars/mahora_suehiro.html
タカヤマサイクルは、皆様のサイクリング・タイム＆ライフを愉快にするお手伝いをさせていただきます。
小さなご提案や、自転車のカスタムをする事は、その一歩で一手だと私は思っております。(^_-)-☆
「サイクリングはあなたの日常であり愉楽です！」
共に楽しんでまいりましょう。
ニュースを見れば（聞けば）、耳を塞ぎたくなる内容が多く、なんともネガティブな気分になってしまう今日この頃…。
とはいえ、この社会を生きるには、知らなくてはいけない事ですから、それはそれで素直な心で”真面目”に聞いておきましょう。
もちろん、明るい話題も沢山ありますし、そういう事に目や耳を傾ける事の方が賢明でしょうし、楽しいはずです。
梅雨時期で憂鬱になりがちですが、雨もまた良い”風物詩”だと考えれば、気分も変わります。
ひょっとしたら何かドラマチックな事もあるかもよ。(^_-)-☆
さあ、今日も愉快に参りましょう～！
脳内BGM♪ ドラマチックレイン 稲垣潤一
本日紹介するのは、こちら。
MIYATA ROAD・REX ⅰ6180
グラベル風のEバイクです。
ドロップハンドル仕様で、カッコイイのです！(^_-)-☆
特徴的なハンドルは、グニャリと曲がり一段高くなっている。
高めのハンドル位置＝リラックスできるアップポジションの為、ドロップハンドルを身近で快適なものとして使う事が出来ます。
初心者でも、下ハンドルを積極的に握れ、操作もラクってわけです👍。
ディスプレーは小型のものが付く。
操作ボタンは、ステムにつけられています。
バッテリーは、フレーム・インタイプ。
ミヤタ ロードレックス ⅰ6180 を改めて特徴を紹介します。
ドロップハンドル仕様の、グラベル型 Eバイク。
オフロードでも安定した走行が可能にする650B×45C の太めのタイヤが装着されています。
新型のロードレックスはバッテリーをフレーム内に収めること（インチューブ）により、低重心化＆スタイリッシュなデザインとなりました。
高めのハンドル位置により、ドロップハンドル初心者の方や、高齢の方でも、お腹が出た方でもスタイリッシュにカッコ良く乗る事が出来ます。
「ドロップハンドルに憧れてるけど、前傾が怖いから…」という方には、まさに助け船です。また、Eバイクという性格上、「ラクに愉しく走る」が優先順位ですから、高めのハンドルは大歓迎ですな。視界も広く安心ですから、ゆっくりとサイクリングが楽しめますね。
もちろん、普通のロードレーサー？のように、ハンドル位置をグッと下げて仕上げる事も出来ます。こちらの方が、見た目は格段にカッコ良くなる事でしょう。
タイヤをスリックタイヤにしたら、またオモシロいかもね．(^_-)-☆
ミヤタのEバイクは、SHIMANO STEPS E6180の搭載を前提に設計された専用フレームだ。
ストレートハンドルのクロス型と、ドロップハンドルのグラベル型。
貴方の好みはどちらですか？
坂道ヘッチャラ、向かい風も気にならない凄いマシン＝Eバイク
行きたい場所へ空間へ、確実に行ける自転車なのです。
改めて、タカヤマサイクルは提案します。お伝えします。
「魔法のじゅうたんが、ここに在ります」
ぜひ、見て、試乗して下さい。
”Ｅ－ＢＩＫＥ”から放たれる、あなたへのメッセージと可能性を受け取って下さい。
（試乗モデル＝リッジランナー）
Ｅバイクの醍醐味を、あなたも是非知って下さい！
さあ、新しい景色を見に行こうではありませんかっ！
Eバイクについて、詳しくはこちら。（ミヤタ・ホームページ）
https://www.miyatabike.com/miyata/e-bike/
