カテゴリー: 新入荷商品情報

ハロウィン🎃ですね…。

この”ハロウィン”を調べると、なにやらヨーロッパ発祥のもので、

「秋の収穫をお祝いし、先祖の霊をお迎えするとともに、悪霊を追い払う祭り。」という事です…。

店長世代には、ハロウィン🎃という行事には、馴染みが無いので、個人的には特別な気持ちは入りませんが、「世の中が明るくなる」という意味では、盛り上がりますし、大歓迎です。

「👻オバケが出て来て大騒ぎ～」っていうのは、浮かれた感じがして、好きです。

文化的な事はともかく、秋の一大行事として、キレイに定着すると良いですね。

それでは今日も明るく、愉快にまいりましょう！

さて、今日紹介するのは、こちら。

MongooseのジュニアMTB

２４インチの本格的なマウンテンバイクです。

販売価格は、３８５００円。

ワイヤー引きのリムブレーキ＝Vブレーキが付く。

フレーム素材はアルミ。サイズは３００ｍｍ（Ｃ－Ｔ）

低重心で、子供が乗り易い設計は、運動性能抜群です！！

変速機は、グリップシフト。３×７変速。

Ｍｏｎｇｏｏｓｅジュニアは、前３段ギヤ仕様。

フロントサスペンションが付いた、本格的なJr・MTB。

３×７段＝２１段ギヤを使って、ガンガン走れちゃうぞ！

イベントやレースに参加したり、お父さんと山道を走るにはBESTなマシンだ。

しかも、買い易い金額っていうのも、嬉しいですね。

ぜひ、現物を見て下さい。貴方のお子様に、きっと似合うと思います。

ご来店、お待ちしております。

 

マングース：ロッカダイル２４

カラー：2色　ブラック　グリーン

販売価格３８５００円

 

驚くほど、急激に寒くなりました。

皆様、お風邪などひかないように、お過ごし下さいませ。

暖かくして、今年の秋を楽しんでまいりましょう～！

今日は２０日。気が付けば、１０月も半分過ぎてました。あれれ！？って感じです。

外を見れば、すっかり秋の景色です。じっくり眺めて、楽しんでまいりましょう～。

本日は、入荷商品情報です。

MKS　ALLWAYS（オールウェイズ）　ブラック。

ず～っと品切れしておりましたが、やっと入荷しました。（７９２０円）

MKS　RAMBDA（ラムダ）　シルバー（５７２０円）

回転部（軸）が、気持ち良いくらいクルクル回ります。

個性的なデザインも、GOODです！👍👍👍

クロモリロードや、クラシックなMTBには、見事に決まるぞっ！

サイクルコンピューター各種

お薦めのブライトンやキャットアイ（GPS）あります。

「う～ん…何を選んで良いのかな～？」という方、ぜひご相談下さい。

ご安心下さい。とても簡単に使える、新時代コンピューターですから～。

その他、各完成車も、続々と入荷中です。

ぜひ、ご来店いただき、実車を見ていただきたいと思います。

AM８時～PM８時まで、エネルギッシュに営業中です。(^_-)-☆👍

さあ、秋の空気を纏いに、外にお出かけしましょう～！

「リンりんリン～♪」🚴

しばらく寒い日が続きそうです。

お風邪などひかないように、お気を付けくださいませ。

今朝は、冷えましたね～。

薄いウインド・ブレーカーだけじゃ、寒さは防げません。(>_<)

手は冷たいし、足元も冷えるし、そろそろ冬用の支度が必要だな～と、実感したほどです…。

葉も色付いて来ましたね～。紅葉シーズンも目の前です…。

実りの秋ですから、美味しいものも、沢山出て来るし、嬉しいですね。

さあ、今年の秋も、楽しんでまいりましょう～！(*’▽’)

季節の変わり目です。皆様お風邪などひかないように、お過ごし下さいませ。

 

さて、本日紹介するのは、前々回と同じく、MongooseのMTBです。

RUDDY27.5＋EXPERT

27.5セミファットタイヤMTBの、”エキスパート”という上級グレード。

エヴァ初号機カラー？に似てますね…。でも素直にカッコイイですっ！。

フロントフォークは、マニトウのロングストローク（１２０ｍｍ）が付く。

コンポーネントは、シマノXT

ブレーキは、HAYES社のオイルDISCだぞ。

50ｍｍ幅のリムに、27.5×2.8のセミファットタイヤの組み合わせは、

次元の違う走りと、安定性能を提供してくれます。

 

落ち葉が舞う、秋の山道を、ぶっ飛ばして行こうぜっ！

 

Mongoose　RUDDY　EXPERT

当店販売価格：１９８.０００円（税込み）

 

先日紹介しました、CATEYE製GPSサイクルコンピューター

”AirGPS”が、発売されました～！　v(￣Д￣)v ｲｴｲ

とにかく、シンプルで、使い易いのが特徴です。

スマートフォンで、走った事（内容）を確認出来ます。

 

使い方は、とても簡単。難しいと思わず、やってみましょう～！

しかし、どーしても苦手とか面倒いう方も居ますよね。店長もそうです…。

でも大丈夫。順番通りに進めればOKです！まずはチャレンジしてみましょう。

 

まずは、タカヤマサイクルで買う…。ここが一番大事。(^_-)-☆

①箱（パッケージ）から出す。

「おお！これは誰でも出来るね。」

②付属のUSBケーブルで充電する。

「よく解らないままでOK。まずは１５分充電しちゃおう！」

③その時間に、付属の紙の説明書を２分ほど見る。

「なになに、えっ？オンラインマニュアルだって？？難しそうだな…大丈夫かな～」

④付属品の取付部品を自転車（ハンドル）に付ける（工具不要）

「気分を取り戻し、簡単作業を！　バンドを巻いて、ダイヤルをクリクリして、１分で完了です。」

⑤専用のアプリをスマートフォンにダウンロードする。”Cateyecycling”

「ドキドキしますね～。まずは、スマホのカメラを起こして、紙の説明書のQRコードをかざし、ダウンロードして～～ハイ終了。そしてCateyecyclingを起動してオンラインマニュアルを見る…。え！？どこを見るの？？　はい”セットアップ”という項目です。」

⑥適当に充電したら、セットアップ（スマホとペアリング）する。

「書いてあるままに、えっと、えっと…っとやれば２～３分で終了します」

⑦さあ！出発です。ボタンを押してレッツＧO ～！

オールド世代のみなさん。シンプルイズベストを信念に持つ皆さん。

時代はスマートフォンとGPSです。

この機会に、ぜひ使い始めて下さい。

難しいと思うのは、はじめだけ。やってみれば、な～んだっ！ってもんです。

使い易いからこそ、使い倒せるのは、ちょっと征服感もあり、気持ちが良いものです…

簡単操作のAirGPS。お勧めです！

詳しくはこちら

https://www.cateye.com/jp/products/computers/CC-GPS100/

お元気ですか？

今朝は、涼しかった（寒かった）ですね～。

店長の服装は、アロハシャツに短パンという、サマーバケーションスタイルですが、季節も考え、そろそろ終わりにしようかな…(-_-;)

今週はお彼岸です。完全に秋です…。

季節の変わり目です、お風邪などひかないようにお過ごし下さいませ。

 

さて今日は、新製品のお話です。

NEWシマノ１０５

シマノ１０５と言えば、「リアルスポーツサイクルの入門用グレード」と謳われてきたし、

「まず、この１０５を使っていれば安心で大丈夫！」と噂されておりました。

兄貴分のDURA-ACEとURTEGRAと混ぜて使うことが出来て、

「上級機と同じ仲間」ということも、その理由だと思います。

また、使い勝手の良さもあり、その使い道は、レース参加の人も居れば、サイクリングに使用する人もいて、様々なシーンでの対応と可能性、また

「ハイクオリティ＆ラグジュアリー」感をバーゲン価格で入手できる、ナイスな立ち位置であるのが１０５です。

この度、その中堅ロードコンポ１０５が、電子式ギヤチェンジシステム（DI2）にアップデートされ、発売されましたので紹介いたします。

「DURA-ACE」、「URTEGRA」と同じく12速のセミワイヤレス仕様を与えられたNEW１０５。

１０５では、リアスプロケットは11-34Tに加え、 さらに軽いギア比の11-36Tも用意されているのだ。

それにより、フロント50×34Tと、リア11-36Tの組み合わせでは、

インナー×ローでギア比0.94となり、脚がクルクル回せるようになる為、かなり軽い乗り味が可能となりました。

「激坂道だって、屁の河童っ！」ということですなぁ。

３４Tでも十分ラクだと思っていたが、３６Tが出て来たという事は、

山岳サイクリングや長距離の旅行、フロントがシングルギヤ仕様にも対応してきたという事ですな。

またギヤだけじゃなく、他にも初心者や子供にも使い易くなるような、設計がされており、

いかなる場合の使い方にも対応していく姿勢があります。

やはり１０５の立ち位置と存在は、レーシングだけじゃないという事です。( ｀ー´)ノ

 

”速度コントロールできる領域の改善”

新型１０５ブレーキシステムは、レバーの動く範囲が少しだけ拡く（多く？）なったことにより、

コントロール範囲が拡張され、より繊細なブレーキ操作（制御）が出来るようになりました。

（パッドがローターに接触してからのコントロール性能の話です）

でも、拡くなったからと言っても、レバーに指が届かない訳じゃないし、

逆に、握った時に指が挟まる訳でもないから安心して下さい。(^_-)-☆

レバーを握り始めてから、車輪が止まるまでのトラベル量が少し増えただけです。

これにより、急激なブレーキ制動力が緩和され、マイルドな味付けになったとい思って下さい。

感覚的には、奥の方でグググ～って効く感じです。※（ここすごく大事）

 

そして、レバーのリーチアジャスターによる調整幅は16.4ｍｍ。

最拡大時より、指一本分をハンドルに寄せられる為、手の小さい女性やお子様でも安心して握ること（操作）が可能なのです。

ブレーキ（キャリパー）のピストンが動く量が増えたことにも注目。

往来に比べて、パッドと円盤のクリアランスを10％広げたことで、

不快な音鳴りの発生も軽減されています。

これ、DISCブレーキ経験者（ロード、MTB共に）なら理解できると思いますが、

実際に下り坂などで走っていると、摩擦により円盤が微妙に変形し、

「♪シャン・シャン・シャン…」と円盤がパッドに当たるようになってしまいますよね…。

この対策として、「隙間を広くし、円盤に当たらなくした」、という訳。

１０５というグレードでは、シビアなコントロールがどーこーよりも、

コントロールのし易さと快適さ（心地よさ）を追求したという訳です。

夢の電子式ギヤチェンジシステム”DI2”。

つい昨日まで、「DURA・ACE、URTEGRA」の上級２グレードしかなく、高級品であった”DI2”。

大変使い易く、良い物であることは知っていたし、「いつかは使いたいな…」と誰もが思う”DI2”は、

デュラとアルテを使える特別なユーザーだけに許されたものだと思っていた。

それだけにサイクルファンには憧れの存在だったことは事実…。

それがついに、普及クラスの１０５までが、その波に乗ってやって来た。

これにより、最先端システム”DI2”が、グッと身近な存在になり、手も届きやすい物となった事は、大いに喜びたいところです。

気になる販売価格は、バッテリー、チャージャー、コード、フルセットで約２１万円　※（選択部品により価格が変わります）

これはもう、買うしかないでしょう～!(^^)!

 

優秀なDI2を、リアルレーシングの世界だけではなく、サイクリングや日常使いという提案が、理想を語るだけでなく、形の上でも可能になりました。

もちろん価格が安い分、見た目（大きさ、表面処理、材質）や重量などは、劣りますが、

変速性能やブレーキ性能は、大差なく気持ち良く使用できます。

 

新しい１０５”DI2”は、いかがでしょうか？

夢の電子式ギヤチェンジシステムを、貴方の自転車にも、ぜひインストールしてください。

最先端のDI2仕様で、快適な未来の走りを手に入れましょう～！

詳しくは、店長までお問合せ下さいませ。

お待ちしております。(^_-)-☆