名車復活

毎年、私の中では、「勤労感謝の日まで秋だ」と勝手に決めてます。

だから、今日はまだ秋なのですが、この気温…寒いですね~🤧 冬の訪れを認めるしかない…ですな🥶

これから寒さも厳しくなります。外でお仕事をする皆様は大変ですね。ご苦労様です。

風邪などひかないように、暖かくしてお過ごし下さいませ。

脳内BGM♪ 冬が始まるよ マッキー

さあ今日も元気にまいりましょう!

さて、またまたレストア(自転車)のお話です。

ブリヂストン ネオコットMTB

ブリヂストンサイクル社の、クロモリマウンテンバイクです。

同社のスポーツブランドとして”アンカー”があるが、

この自転車は”BRIDGESTONE”。アンカーが立ち上がる以前のものだ。

年式的には…約30年前かな(もっとか?)

NEO-COT

・白・そして黄色の入ったチームカラーがカッコイイ~!

当時は、一目で「あっ!ブリヂストンだ~」って判る色でした。

リジットフォークだぜ!

ネオコットのヘッド規格は1インチ。ちょっぴり細いサイズです。

NEOーCOTの誕生時は、この規格が一般的でした。(^_-)-☆

https://www.bscycle.co.jp/anchor/blog/2017/07/neo-cot-1.html

👆NEO-COTについて、熱く語っております…。響くぜ

旧いパーツをかき集めて~

今回レストアする際に、「MTBだからサスペンションを付ける」を考えたが、

「…いや、ここはあえてノーマルフォークだろっ!?」と思い、クロモリ製リジットをチョイス!。似合っていると思います😎

素材の持つ性能と、絶妙なカーブ効果もあり、乗り心地は実に良いです。

ハンドリングもクイック&シャープで👍👍👍

コンポなどは、店長の手持ち在庫パーツをインスト~ル!!

シフターはDEORE ディレーラーはXT ブレーキはLXのパラレル式Vブレーキ。クランクは…適当(無名) ホイールはリッチーだ。

いかがでしょう?宜しければ見に来てください。

近年の自転車性能は、格段に高く、安価で凄いし、販売店としても進化に驚くほどです。

新・旧を比べる事はナンセンスです…それは十分承知しておりますし、

これからMTBを始める方や楽しみたいならば、

維持(修理・スペアパーツ)なども考えて、極力新しい物を購入するのが絶対に良いです。

(写真:GIANT STANCE 264000円)

 

「それはそれ。これはこれ。」

単に「カッコ良さ」で言うならば、各社がアイデアと個性という風味を全面に出していた旧き良き時代のMTBに憧れますし、私はそのスピリットに今も感銘します。それらの資料を見たり、開発秘話を聞いたり、考えるだけで、ワクワク・ドキドキしちゃいます。…皆様は、どうですか?

 

もしも、旧い自転車をお持ちの方が居りましたら、

倉庫から引っ張り出して、改めて眺めて下さい、そして乗ってみて下さい。

きっと新鮮な気持ちになるはずです…。

自転車の種類は、何でも良いんです。

ぜひ恥ずかしがらず「自分酔い痴れる事」をしてみて下さいね。

もしも私にお手伝いできることがありましたら、お声を掛けて下さいませ。

全力で解決策を考えさせて頂きます (^_-)-☆

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営業時間が変わります。(冬時間)

※8:00~19:00(夜7時まで)

11月25日(月)~3月中旬

修理・整備②

11月も中旬になりました。

気が付いたら、今年は残り40日と少し…。時の流れが、とにかく早く感じます…。

は、太陽を見る時間がなく、の「元気ハツラツ活動」や、夕暮れ時の「もうひと踏ん張りっ!」の時間もく、”秋の一日”は、あっという間に過ぎて、ちょっぴりをした気分になります。寒いしね…(-_-;)

一日=24時間は同じなのに、季節により「日照時間と気温の違い」から、ついついネガティブになりがちですが、ここは頭を切り替え、”秋には秋のガッツ&ファイト”で楽しんでまいりましょう。

脳内BGM♪ ロッキー3 アイオブザタイガー

「虎の目を宿せ」か…カッコイイね。うん。今日も頑張りましょう。

フルクラム・ホイール

スポークが曲がった。8本も…。

ホイールを買い変えるか修理をするか?で悩んだが、ユーザー様は修理を選択。

イイですね。タカヤマサイクル(店長)の考えも、全く一緒👍。

・・・折れてます。

一般的なホイールと比べると、スポークの通し方もニップルの付け方も、ひと手間ありますが、どーってことは無い。専用工具でバシッと仕上げます。

バランス調整(触れ取り)中

完璧に出来ました!フルクラム・レーシングゼロ 復活です。

修理の事で、お困りの事がございましたら、お声を掛けて下さい。

一生懸命に対応させて頂きます。お気軽に相談して下さいませ。

 

話は変わって、こんな自転車知ってますか?

SILK TATAKURA

片倉 シルク号です。約40~45年前のモデル…かな?

知る人ぞ知る、名車なのですよ。

入庫時はボロボロの状態でしたが、この度、レストアが終了し、とてもキレイになりました。

ご興味のある方は、ぜひ、見に来てください。

修理が大好きなタカヤマサイクルです。

田舎街の自転車屋ですが、他店とは異なる考えと、自転車への情熱はあふれ出るほど持っております。

どんな小さな事でも構いません。どうぞ、ご利用くださいませ。

”愛の自転車伝道師”タカヤマサイクル店長:高山真

整備・修理

そろそろ冬支度…という人も多いと思います。

ストーブを出したり、クルマのタイヤをスタッドレスに交換したり、

自転車を片付けて、スキーやスノースクートを出したり…何かと忙しいですね

でも、シーズン中に沢山乗った自転車を、そのまま倉庫に入れてはダメですよ。

以外にも、汚れやその他の問題があるものです。

回転部などに水分が入ったままだと、サビて動かなくなったりします…。

愛情を注ぎ、自分のマシンを整備をしましょう!

回転部分は、要チェックですぞ。

可能な限り、バラして、磨いて、グリースを付けて…

汚れも傷みも、使い方相応です。あなたはどのくらい酷使したかな?

擦り減ったDISC 交換しなくちゃね

でも、自分で整備の出来る範囲は限られます。

不安を感じた時は、ぜひ当店を頼って下さい。

 

私はメカニック。皆様のお困りごとを解決するのが仕事です。

旧型車のレストアもやってます。

旧型車のオーバーホール(レストア)も、受付中です。

思い入れのある自転車を、ぜひ復活させましょう~!

軸がとても太いペダル

旧型車の欠点は、今となってはスペア部品がありません。

そこを丁寧に、とにかく上手く仕上げる方法を見つける事が重要なのです。

経験と勘、そして創造力をフル回転させて、大切な愛車を蘇らせます。

一般車の部品をミックス。アイデアで勝負

 

お困りの事がございましたら、お声を掛けて下さい。

お客様の気持ちに寄り添い、今出来る最高を目指したいと思っております。

情熱のオーバーホール 随時受付中~!

サビた自転車も、ピカピカに仕上げます。

内容:分解・洗浄・ケーブル交換・グリースアップ

作業工賃 27500円~

日数 1~2週間

ご依頼、お待ちしております。

Eバイク

寒くなりました…。お風邪などひかないようにお過ごし下さい。

道端には🍂が散乱しております…。秋ですね~。

そこで、この季節にぴったりの自転車の紹介です。

ミヤタ クルーズⅰ 6180

電動アシスト付きスポーツ自転車です!

モニターは小型でありながら、スッキリと見易く良いですね。

左にあるボタン(スイッチ)を切り替えると、パワーの出力が変わるんだよ。

バッテリーは、フレームに納まる仕組みだ。

時代に合わせて、スッキリとしたデザインで好感が持てますね。

リアギヤは 11-40Tという超ワイドレシオ。

「信州の山坂道は任せとけっ!」というメッセージが伝わって来るようだ。

シマノステップス6180(STEPS”E6180)を搭載した、ハイスペックなEクロスバイク。

最大トルクは 60Nm、バッテリー容量418Whの高性能なユニットを搭載。

どんな坂道だって、ラクラク走れます。

https://www.miyatabike.com/miyata/lineup/cruise/cruise_i_6180.html

レーサーに乗って「身体に鞭打って、汗をいっぱい掻いて、一生懸命走る事」は、スポーツとして充実感も高く、それはそれで楽しいが、

時には、もう少しラクにゆったり走りたい…。

そんな気分の時、Eバイクがとても良いですし、

秋の紅葉、初冬の山々の散策サイクリングには、最高の自転車です。

普段見られない景色を、自分の心と脚を使って眺められるのは、とってもスバラシイです。

走っていて…ただ気分が良くて…鼻歌♬が出たら、もう最高の時間であり愉楽です。

信州の自然を見に行きましょう~。

急坂道もへっちゃらで走るEバイクで、ちょっと冒険しましょう!

「好奇心」が原動力で、「なんかいい」が要素です。

場所は…そうだな~雪が降る前の、ちょっと淋しい”季節外れのリゾート地”なんか、凄くお勧めです。

落ち葉🍂や枯れ枝が、道路やベンチに乱雑に落ちていて…この「不自然さが無い観光地」がイッツオータムで「しみじみ秋だぁ~」と、勝手に思います。

誰もいないベンチに座り、ポットの温かい飲み物を頂くと、悩み事なんて全て吹っ飛びます。(…かな?) な~んてね (#^.^#)

大人の愉しみとして、Eバイクをお勧めします。

只今特価販売中です。

ご興味のある方は、ぜひご相談下さいませ。

TALON2

展示中の、自転車の紹介です。

GIANT TALON 2

27.5インチのハードテールマウンテンバイクです。

ストローク(トラベル量)80mmのサスペンションフォークが装備される。

このインナーチューブ(銀色の部分)はφ30mmを採用しており、剛性が高くて良いですね👍

サスペンションはストローク量(動く長さ)も大切だが、それも剛性あってのもの。

TALONに採用された太さφ30が、”本格的オフロードマシン”である事を証明しております。

ブレーキはテクトロ製のオイル式DISCブレーキ。

フロントのDISC(円盤)はφ180mmを採用。(リアはφ160mm)

前ブレーキの制動能力が高いほど良いとされているのが、リアルスポーツ用自転車の世界。

MTB経験者や愛好者なら、このサイズの意味が解るだろうし「おお!やるじゃんっ」となるだろう…

左側は、このようなデザインだ。

DISCブレーキ本体(キャリパー)の取り付け位置もグッド!

そのすぐ下部には、専用キックスタンドを装着できる様になっている。

本格的オフロード用車=TALONではあるが、街乗りも考慮している親切設計が良いね。

フロントギヤはダブル仕様。(36×22T)

現在のMTBはシングルギヤ全盛ではあるが、あえて2枚を使ってくれるのは有難い。一般道では高速域が欲しいからね (^_-)-☆

店長もそうだが、山道(オフロード)では、速度は25km/h以上出す事はほとんどない。

もちろん下り坂ではもっと出ちゃうが、その時は脚を回していない(ペダルを止めている)ので、山道での高速時のペダリングなど、どーでもいいのだな。

しか~し、一般道となると、ビューンと爽快に走る事は多々あるもの。

その時に36Tのギヤがあると良いっていう訳。

リアディレーラーは、シマノALTUS 9S仕様。

 

改めてTALONの解説です。

オフロード走行に挑戦するライダーに向けたハードテールMTB=TALON

取り回し易さを考慮し、タイヤサイズは27.5インチ仕様。

同社上級機と同じく、シートステーが下側にオフセットされたデザインを採用し、オリジナル軽量ALLXXアルミフレームと相まって、振動吸収性能や路面追随性能が向上しています。

フロントフォークはフレームサイズごとにストローク量が異なる専用設定っていうのもイイ!※(XS・S=80mm M=100mm)

シマノ製の2×9スピードを採用し、安心&確実の操作性能を楽しめるのも良いですね。

タイヤ幅は2.2が標準だが、2.4幅まで対応するのもグ~ッド!👍

実際に太いタイヤを付けたTALONに試乗した事があるが、いや~楽しい楽しい~!(*^^)v 試乗車のサイズはで、またハンドル幅も適切な長さに切断処理されておりました(標準690mm➡切断時640mm)

このサイズ感(身体の中に納まる感覚)がシンクロ率100%?と思うほど良く、体重移動とリアタイヤ位置確認のし易さもあり、「操る喜び」を感じるマシンだった…と記憶しております。

秋の野山を駆け巡る相棒として、TALONはいかがでしょうか。

お薦めです。

GIANT TALON2 Sサイズ

販売価格:79200円

カラー:メタリックブラック