投稿者: マコ

自転車は機械です。

快適で安全を確保するためには、メンテナンスが必要です。

サスペンションの内部（部品）　…サビてますね～。

サスペンションの中から、水が出て来ましたよ…。

床に落ちた水…。サビも一緒に出て来てます。

サスペンションは、動く部品です。

構造上、隙間から水は（雨は）入り込みます。これは仕方がありません。

だから定期的に、入った水を抜く必要があります。

サビてダメージが深くになる前に、分解・清掃をお勧めします。

これは、ギヤチェンジのレバーです。

分解してみると・・・。

んんん？？　なんか異物が入っております…。(-_-;)

何だろう？ドロかな？？？

沢山ですね。綺麗に取り除く事ができました。

これだけのものが入っていれば、本来の性能なんて、発揮できません。

点検・メンテナンスの必要性を感じて下さい。

冒頭でも言いましたが、自転車は機械です。

性能を維持するためには、手間も愛情も必要です。

不安な事や、お困りの事がございましたら、ぜひ当店を頼って下さい。

ご予算も含め、様々な方面からのご提案をしたいと思っております。

また古い自転車や、修理困難な物なども、ぜひ相談ください。

特に、思い入れのある自転車。何とかしたいと思っている方々。

全力で、対応させていただきます。

 

情熱のオーバーホール、随時受付中です。

分解、洗浄、グリースアップ、ケーブル交換

２７.５００円（税込み）

ご依頼、お待ちしております。

タカヤマサイクル店長：高山真

９月になりました。暑さも落ち着き、朝晩は涼しく、日の出、日の入りも変わりました。（朝夕は暗いですものね）(>_<)

季節は一つ変わり、夏の終わりを感じる今日この頃です。

ぜひ、外に出て、このゆるやかな季節の流れる時間をお楽しみ下さいませ。

脳内ＢGM♪「センチメンタルシティ」

さて、今日のお話は、「サイクリングロード」

 

現在、諏訪湖にサイクリングロードが建設されています。間もなく完成かな？

凄い事ですよね。「クルマが走らない自転車専用の道」が出来るんですよ。

諏訪湖をぐるっと一周繋ぐ道…しかも平らな専用道路を走れるなんて、夢のような話です…。

完成したら、思いっきり、自慢しちゃいましょう～！

今まで、「サイクリング」と言えば、なんだか難しいような、さらには特別なスポーツ自転車の世界ばかりが、優先的に語られていたと思います…。

これは各メディアが情報発信をする上で、「話を伺える人」を探せば、安易に思いつくのが、業界人（自転車屋や愛好家など）が多いので、偏ってしまうのは仕方が無い事ではあります…。編集する側も、背伸びをし過ぎているかもしれません。

また私も含めて、話をする人は、ついつい大げさに表現してみたり、また高尚な言葉を並べ、話はどんどんエスカレートするばかり…。(~_~メ)

これではダメですね。敷居や壁が高くなるばかりか、イヤになります…。

業界人は自分が表に出るのではなく、もっと裏方に専念することで、周りの方々の存在が引き立つ事に気が付かなければなりません。皆を牽引する事と、我が目立つ事（宣伝）は違います。

私自身も、ここは大きく反省しております。

初心者の皆様に、自転車の世界を語り伝えるならば、謙虚さと、目に合わせたお話が大切だと、改めて感じております。

「サイクリングの魅力とは？」

サイクリングの魅力は、自転車を使って、気持ちを解放出来ること…。

距離も、時間も、自転車の種類も関係ないです。

もっとも～っと、気軽に楽しんで参りましょう～！

そんな事で…、せっかく作って頂いている、諏訪湖サイクリングロード。

この話題を、一部の自転車マニアやメディアだけに語らせるのは、もったいないと思いますので、

ぜひ、一般市民の皆様が主となり、話題作りをしていこうではありませんか。

『えっ！？話題作り？。今の時代はSNSで～情報発信～”#$%&'()”#%&”…』

いやいや、小難しい事をする必要はありません。自転車も特別なスポーツ自転車じゃなくても良いんです。

今ある物や、物置に眠る古い自転車を引っ張り出して、ただ、走らせる事で充分なサイクリングです！　サビていたって、ご愛敬！

まずは走る。そして、日常的に諏訪湖で自転車を走らせる事が楽しくなり、その次として、気持ちが良い自転車走り（サイクリング）を続けられることが出来たら、これで良いのではないでしょうか。

「気が付いたら、自転車が日課になってた。」これがベ・ス・トです！

諏訪周辺にお住いの皆さん、ぜひ諏訪湖サイクリングロードを、自分の道（ホームコース）とし て、日々使って行きましょう～。

諏訪湖畔から眺める絶景を、独り占めしながら、ゆっくりゆっくりペダルを漕ぐと、普段気が付かない事に「ハッと」します。

全身がぎゅーんと伸びて、関節の動きも、呼吸もラクになります。

自転車に乗る事を、小さな運動として、また楽しみな時間として頂きたいと思います。

”皆さんが宣伝大使”　情熱を発進！

私達自慢の自転車道路＝「諏訪湖サイクリングロード」。

全国の方々が頭の隅で、「諏訪湖のサイクリングロードに行くのが夢なんだ…」となれば 最高ですね～。ぜひ実現させたいものです。出来るかな？どうかな？

実はこの話、決して難しい事ではありませんし、実現可能なものです。

”ただ、皆様が走れば良いのです。”　

一人でも、親子でも、高齢者でも、子供だって、この道路では主人公です。

存分に、自分の世界に入り、酔いしれて下さい。(*’▽’)

無理やりの情報発信なんて、必要ありません。

「諏訪湖を感じながら、走っていただく事だけ」、それだけで良いのです。

実際に走れば、「足跡と足音」が残ります・・・。気持ちも残ります。

それを見て、感じて、人から人へ温度が伝わって行きます。これこそが、最高の宣伝であり、情熱🤒発進なのです…。

「地元で生活している人が楽しんでいる。」となれば、自然に他所から来たくなります。

諏訪湖のサイクリングロードを、堂々と自慢しあい、見つめ、もっともっと良いコースとなるように、育んでいこうではありませんか！

この地域を魅力的な場所になるように、共に考え行動して参りましょう。

 

ぜひ、この諏訪湖に、自転車専用道路（サイクリングロード）が出来る事に、 もっと注目してまいりましょう。

私は、もっと普通に（日常的に）自転車を乗っている人が、堂々とサイクリングを語る場を作ってあげたいと思うし、

自転車と無縁の方々にも、そのきっかけ作りと、背中を押してあげたいと思います。

多忙な生活の中に、自転車が緩やかに溶け込めるように、応援したいです。

素晴らしい未来を、皆様と共に…。

 

”愛の自転車伝道師”タカヤマサイクル店長：高山真

スコット社（USA)の、ロードレーサーが入荷しました。

SPEEDSTER 40　（スピードスター４０）

艶消しブラックフレームに、ブラウンカラータイヤが、シブイです！

SCOTTの文字は、✨キラキラ輝くクロームメッキ調だ。

フレーム上部も同じく、キラキラ✨シルバー色で、カッコイイ～。

SCOTTの文字と、同じ色です。

ケーブルは、全て内装化されてます。

こんな感じに、フレームに入ります。

タイヤは、７００×３２C（３２ｍｍ幅）の太めの物が付く。

カテゴリーはロードレーサーですが、荷物をしっかりと搭載しての長距離サイクリングや、軽いダート走行（グラベル風な走り）にも対応します。

流行の、ブラウンカラーのタイヤが装着され、センスも良いですね。

ブレーキは、ワイヤー引きの、メカニカルディスクブレーキだ。

ホイールの取付は、φ１２ｍｍアクスルシャフトで、剛性バッチリです。

SPEEDSTER40　販売価格　１４３.０００円（税込み）

 

※スピードスターの位置付け…。

SCOTT社には、様々な自転車が展開（販売）されており、

軽量で速いロードレーサーが欲しいなら、カーボンモデルという選択肢も有ります。

今日紹介しているSPEEDSTERは、しっかりとした造りのアルミフレームを採用したロードレーサーです。

ついつい価格の安さ＝求め易さばかりが目に入り、

その流れで下級グレードのスピードスターを選んでしまうのですが、これは本望ではないとお伝えしたいです…。

タイヤの幅からも想像できるように、道路の段差や路面のひび割れなど気にせず、ガンガン走るライダーには、あえてこのような強いマシンが必要なのです。

アルミフレームを軽量化させようとすれば、肉厚を薄くする事が優先され、それでは強度を落とす事になり、ハードな使用には向きません。

日常使いも、長距離旅行も楽しむ為の、丁度良い強度こそ、SPEEDSTERの使命です。

実際に、長距離サイクリングを楽しむ場合、その先は未知のものです。

フレームの強度は、衝撃と体重＋荷物に耐え得る性能が必要です。サイクリングの途中で破損したら、困りますものね…。

ブレーキも、強さを求め、DISCブレーキ化を実現しました。ホイールの固定はφ１２ｍｍシャフトで剛性バッチリ。ブレーキとの相性も◎です！

タイヤが強い（太い）のも大事ですね。初めての街で、いちいち路面を気にしていたら、何も楽しめません。

道には、砂利（石ころ）も雑草も有るでしょうし、想像できない異物も？沢山転がっています…。

自転車に乗るという事は、そういう事です。様々な障害に対して、乗り越える必要がありますし、その為の準備と構えが、SPEEDSTERという訳です。

さあ！新しい街へ飛び出そう！知らない町で、ステキな景色を発見しよう！

ハンドル高め、ケーブル内装のSPEEDSTER。お勧めです。

 

スピードスター４０に使われているコンポは、シマノ・クラリス（２×８速）

位置付けとしては、先日紹介しました、スピードスター３０の下級モデルとなり

ます。http://www.takayamacycle.com/?p=16684

変速段数が違うだけで、ほとんど同じとお考え下さい。