「セラミックベアリングに交換したのに回転が悪い・・・」「ハブのグリースアップをしたのに、回転が悪い・・・。」など
相談を受けることが多くなってきました。 そ・こ・で 今回はこの辺りのお話をします。
ホイールの回転部（ハブ）のベアリングを、メンテナンスやグリースアップすることは大切です。
また、流行の「セラミックベアリング」の交換も、確かに面白いですよね。
とにかく回転部をメンテナンスする事は、とても大切なことです。ハイ。
さて、（というか、話は変わって）
リアホイールには、「フリーボディ」と呼ばれる部品が在る。
「♪カチカチ～」っと良い音がする場所です。←（Rスプロケットを取り付ける所ね）
皆様は、ここにもベアリングが入っていることを、ご存じだろうか？？？
（・・・えっ！？当然知っているって！？ そうでしたか・・。それは失礼しました。）
ここのベアリングって、なかなか目が届かない場所に在ったりするので、
ついついメンテナンスを怠って（忘れて）しまうんですね。
ひどい場合、完全に錆ついて、動かなくなる場合もあります。（右写真）こうなるとシャフトが摩耗し、破損し・・・です。
このフリーボディと呼ばれる部品は、メーカーによりベアリング交換が不可能な物もありますので、
その時はこのボディ本体を交換しなければなりません。※（要確認）
フレームからホイールを外した時、回転部にゴリゴリ感があるかないか？時々チェックしましょう！
（指に伝わる振動で、大体解りますよ。 それでも解らない時はショップ（購入店）に相談だ！！）
さて、問題はベアリングを自分で交換する人・・・。交換することは、決して悪い事ではないのだが、
上手に入れられない人もいる。「カップ＆コーンの微調整・・・」や「平行に圧入できる技術と知識・・・」を持った人ならば
問題ないが、単純に勢いだけで作業してしまうと、せっかくの新品ベアリングなのに「ゴリゴリ♪～～」として、
回転が悪い場合もあるのだ。 もちろん、原因はベアリングだけじゃない場合もある。
自分でメンテナンスすることは楽しいし、趣味としてはお勧めしたいが、何が不具合で、何が良いのか理解している人以外は、
あまり手を出さないほうが良いのではないだろうか・・・。
インターネットや雑誌などでも、方法は明記されているが、それが全てではない事を良く知っておきたい。
